Actualités

Cuir, similicuir, tissu : lequel choisir ?

110vues

BMW est l’un des meilleurs fabricants de sièges dans toute l‘industrie de l’automobile. D’une façon ou d’une autre, l’entreprise bavaroise est en mesure de fabriquer des sièges confortables qui permettent de faire de longs trajets sans fatigue et qui garantissent de la stabilité lors d’une conduite difficile.

Mais il y a une idée fausse qui circule dans l’industrie automobile, c’est que les sièges doivent être en cuir véritable pour permettre au conducteur d’être à l’aise et d’offrir un confort haut de gamme. Beaucoup se plaignent que le vrai cuit soit un supplément facultatif dans certaines BMW, comme les modèles d’entrée de gamme de la Série 5 et du X5 SUV.

Le tissu préféré au cuir

Alors que les sièges en cuir véritable de BMW sont merveilleux, BMW vend des sièges en similicuir (maintenant appelé SensaTec), une sorte de cuir synthétique. La nouvelle MINI Cooper S 5 portes propose des options de sièges en similicuir et le résultat est fantastique.

Avec le lancement des nouveaux M3 et M4, BMW a proposé de nouveaux sièges qui sont un mélange de cuir et de tissu. C’est une idée brillante, car les sièges en tissu sont plus légers, souvent plus sportifs, moins chers et ne dégagent pas de la chaleur en été, et ne sont pas froids en hiver. Le tissu dégage un véritable sentiment de luxe. Il n’a pas besoin de beaucoup d’entretien. Cependant, il se tache beaucoup plus facilement.

Le similicuir séduit de plus en plus

Les détracteurs de la cuirasse et du tissu sont nombreux. Ils préfèrent plutôt un mélange similicuir et tissu. C’est beaucoup plus économique en matière de coût et convient à ceux qui préfèrent mettre leur argent dans des améliorations mécaniques.

Les sièges en similicuir, en particulier chez BMW, ou les sièges en tissu offrent plus d’options pour une plus grande variété de clients. De plus, l’image de BMW ne souffre pas la présence de cette alternative.

La rédaction
Les articles sur BMW communs à toute la rédaction.

Recevez les meilleurs articles par email chaque mardi et jeudi
+ +
Inline
Inline