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Vidéo : à bord de la BMW Série 1 125i M Sport

Vidéo : À bord de la BMW Série 1 125i M Sport
BMW Série 1 125i M Sport : Crédit photo : AutoTopNL
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Après avoir testé la BMW M760Li à 320 km/h sur l’autoroute, AutoTopNL nous offre une nouvelle vidéo filmée en caméra subjective de la BMW 125i M Sport.

Petit moteur mais bonne maniabilité

Embarquant un moteur 4 cylindres turbocompressé de 2,0 litres N20, la BMW 125i fait environ 220 ch, ce qui n’est pas énorme en soi. Cependant, la petite Série 1 n’est pas très lourde et son équilibre la rend plus qu’amusante à piloter.

Dans cette vidéo d’AutoTopNL, la BMW 125i M Sport est équipée d’une boîte automatique à 8 rapports. C’est le style de voiture que beaucoup de passionnés possèdent ou peuvent réellement acheter. Il est donc logique d’y jeter un œil et de voir comment elle se comporte.

Certes, si vous désirez posséder une Série 1 pour sa dynamique amusante, tout en ne pouvant pas vous permettre une BMW M140i, il faudra plutôt opter pour une boîte manuelle. Non seulement la voiture sera moins chère, mais elle sera encore plus fun à conduire. Néanmoins, la boîte automatique à 8 rapports de BMW est excellente et tire le meilleur parti de la puissance relativement faible du petit 4 cylindres turbo.

BMW Série 1 125i M Sport
BMW Série 1 125i M Sport : Crédit photo : AutoTopNL

Une BMW plutôt plaisante à piloter

La vidéo nous montre que la 125i est plus que suffisante pour être agréable à conduire, en particulier sur les routes sinueuses. La direction semble précise et place la voiture exactement là où le volant lui indique. Sa direction est également pure sans les 4 roues motrices.

BMW Série 1 125i M Sport
BMW Série 1 125i M Sport : Crédit photo : AutoTopNL

Le pack M Sport aide aussi beaucoup puisqu’il apporte des suspensions et des freins plus sportifs, ce qui  contribue encore davantage à la maniabilité et à la réactivité de la voiture.

Si vous êtes à la recherche d’une BMW d’occasion à la fois amusante, pratique et pas trop chère, la BMW 125i M Sport est sans doute le meilleur compromis.

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Christophe
J'ai hérité de la passion pour l'industrie automobile de mon père, ancien propriétaire d'autos devenues aujourd'hui collectors comme la DS 23 Pallas IE de 1973. Rédacteur senior depuis 20 ans, c'est donc tout naturellement que j'ai rejoint l'équipe de BMW-Actu.

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