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La récente présentation de la DS N°8 lors des commémorations de l’Armistice du 8 mai 1945 a marqué un tournant dans l’histoire des véhicules présidentiels en France. Ce modèle, tout en étant un hommage au passé, incarne également l’avenir de l’automobile avec son moteur électrique et ses innovations technologiques. En tant que symbole de prestige, cette voiture a été spécialement conçue pour répondre aux exigences de la présidence. Découvrons les détails fascinants de cette nouvelle arrivée dans les garages de l’Élysée.
Un événement mémorable pour la DS N°8
La DS N°8 a fait ses débuts sous les projecteurs lors des célébrations du 80e anniversaire de l’Armistice du 8 mai 1945. Choisie pour accompagner le président Emmanuel Macron lors de cet événement solennel, cette berline électrique a capté l’attention non seulement par son design sophistiqué mais aussi par sa symbolique forte. L’histoire des DS avec les présidents de la Ve République est riche et prestigieuse, de la DS originelle utilisée par le Général de Gaulle à la DS7 hybride rechargeable de l’actuel chef de l’État. La DS N°8 perpétue cette tradition avec élégance et innovation, se positionnant comme un porte-drapeau moderne et respectueux des traditions.
Design et innovations techniques
Le design de la DS N°8 est le fruit d’une étroite collaboration entre les ingénieurs de DS et le bureau de style dirigé par Thierry Metroz. Ce modèle unique se distingue par sa teinte Bleu Saphir et sa calandre éclairée aux couleurs du drapeau français. Chaque détail a été soigneusement pensé, des badges tricolores à l’avant et à l’arrière jusqu’au porte-fanion. L’intérieur n’est pas en reste, avec une planche de bord ornée de marqueterie de paille réalisée par les artisans des ateliers Lison de Caunes. Ce savoir-faire traditionnel s’associe harmonieusement aux technologies de pointe pour offrir une expérience unique à bord.
Un intérieur luxueux et artisanal
L’intérieur de la DS N°8 est un chef-d’œuvre d’artisanat français. La sellerie, mélange d’Alcantara et de cuir Nappa bleu Songe, est sublimée par des motifs en bracelet de montre, une signature de la marque. Les panneaux en satin bleu, réalisés par Métaphores, et les contreportes en textile plissé de l’atelier Lognon ajoutent une touche d’élégance. La collaboration avec des maisons renommées telles que Hermès pour les textiles et Focal pour le système hi-fi souligne l’attention aux détails et le souci du confort absolu pour ses passagers.
Protection et personnalisation
La sécurité n’est pas en reste avec la DS N°8. Entièrement blindée par la société Centigon, cette berline assure une protection optimale à ses occupants. La personnalisation va jusqu’à l’intégration du logo de la République française dans la console centrale, renforçant son statut de véhicule présidentiel par excellence. Le toit ouvrant en toile offre quant à lui une touche de modernité et de liberté, soulignant l’harmonie entre tradition et innovation.
La DS N°8 marque une nouvelle ère pour les véhicules présidentiels, combinant savoir-faire artisanal, innovations technologiques et sécurité renforcée. Ce modèle unique est bien plus qu’une simple voiture, c’est un symbole de l’excellence française. Alors que la DS N°8 s’apprête à entrer officiellement sur le marché à la rentrée de septembre, elle pose une question essentielle : comment ce modèle influencera-t-il l’avenir de l’automobile de luxe en France et au-delà ?
Ça vous a plu ? 4.6/5 (27)
Wow, la DS N°8 semble vraiment incroyable ! Quelqu’un sait combien elle va coûter ? 🤔
Je suis impressionné par l’artisanat français. La collaboration avec Hermès et Focal, c’est le summum du luxe !
Je me demande si le président aura aussi le droit de conduire cette voiture ou s’il aura toujours un chauffeur ! 😂
La calandre éclairée aux couleurs du drapeau français, c’est un peu too much, non ? 🙄
Quand la DS N°8 sera-t-elle disponible pour le public ? J’aimerais bien l’essayer !
Le mélange de cuir Nappa et d’Alcantara semble vraiment confortable. J’adorerais m’asseoir dedans !
Est-ce que cette voiture est aussi écologique qu’ils le prétendent ? Un modèle électrique, c’est bien, mais quid des matériaux utilisés ?