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Les freins en carbone-céramique sont depuis longtemps un symbole de luxe et de performance pour les passionnés de voitures sportives. Pourtant, beaucoup de propriétaires de modèles M de BMW se retrouvent souvent à regretter de ne pas avoir coché cette option coûteuse lors de l’achat de leur véhicule. Heureusement, il semble qu’une solution pourrait bientôt être disponible pour ceux qui souhaitent améliorer leur véhicule après son achat. En effet, les accessoires installés par le concessionnaire ou en port de la G90 et G99 M5 semblent inclure ces freins tant convoités, offrant ainsi une nouvelle opportunité aux propriétaires de ces modèles iconiques.
La place des freins en carbone-céramique dans le catalogue M Performance
Les freins en carbone-céramique ne sont pas un ajout mineur dans le catalogue des pièces M Performance. Habituellement proposés en option à 8 500 dollars pour les modèles G90 et G99 M5, ils sont désormais mentionnés sur une fiche produit comme faisant partie d’un ensemble incluant les roues M Performance. Cette inclusion pourrait indiquer une hausse significative des coûts pour ceux qui souhaitent les ajouter après la fabrication de leur véhicule. Ce kit pourrait très bien s’adresser aux acheteurs de véhicules d’occasion, leur permettant de bénéficier des performances accrues de ces freins sans avoir à passer par des modifications indépendantes.
Les freins en carbone-céramique sont bien connus pour leur légèreté par rapport aux systèmes en acier équivalents. Ils produisent également moins de poussière de frein et ont une durabilité souvent supérieure. Bien que des ateliers indépendants aient depuis longtemps offert ces options de rétrofit, le fait que BMW les propose désormais officiellement pourrait changer la donne, notamment en matière de garantie et de service après-vente.
Un coût non négligeable pour des performances optimales
Il est important de noter que le coût de ces freins, lorsqu’ils sont installés par des ateliers indépendants, se situe généralement entre 16 000 et 20 000 dollars. Cela donne une idée du prix que pourrait atteindre cet ensemble directement depuis BMW. Bien qu’il n’y ait pas encore de détails précis sur les numéros de pièce ou la date de sortie, l’intérêt pour ces freins ne fait aucun doute. Pour ceux qui cherchent à investir davantage dans leur G90 ou G99 M5, ces freins ne sont qu’une des nombreuses options disponibles dans le vaste catalogue M Performance.
BMW propose une multitude de pièces M Performance pour améliorer la performance et l’esthétique de ses véhicules. Les freins en carbone-céramique, bien que coûteux, constituent un ajout majeur pour ceux qui recherchent le meilleur en termes de technologie de freinage. La question demeure toutefois : combien de propriétaires seront prêts à investir une somme aussi conséquente pour ces performances accrues ?
Pourquoi choisir des freins en carbone-céramique ?
Les freins en carbone-céramique offrent une série d’avantages qui dépassent largement ceux des systèmes de freinage en acier traditionnels. En plus d’être plus légers, ce qui contribue à une meilleure maniabilité et à une réduction de l’usure des pneus, ils sont également extrêmement résistants à la chaleur. Cela signifie qu’ils conservent leur efficacité même après de longues périodes d’utilisation intense, comme lors de conduites sportives sur circuit. Cette résistance à la chaleur offre une sécurité supplémentaire en réduisant le risque de perte d’efficacité du freinage, un facteur crucial pour les conducteurs de véhicules haute performance.
En outre, leur durabilité supérieure se traduit par une longévité accrue, réduisant ainsi la fréquence des remplacements et les coûts d’entretien à long terme. Cependant, cette technologie avancée a un coût, ce qui en fait une option réservée aux passionnés prêts à investir dans la performance ultime.
Les perspectives d’avenir pour les freins en carbone-céramique
Alors que les freins en carbone-céramique sont actuellement disponibles principalement pour les modèles G90 et G99 M5, il est plausible que BMW élargisse cette option à d’autres modèles de sa gamme M. La demande pour ce type de technologie continue de croître, poussée par des conducteurs avides de performances optimales et de solutions avant-gardistes. La question qui se pose est de savoir si cette technologie deviendra un standard pour les véhicules de haute performance dans un avenir proche.
En attendant, les propriétaires actuels de G90 et G99 M5 ont la possibilité d’améliorer leur expérience de conduite avec ces freins révolutionnaires. Reste à voir si le marché réagira positivement à cette offre et si d’autres constructeurs suivront l’exemple de BMW en proposant des options similaires pour leurs modèles sportifs.
Alors que les freins en carbone-céramique continuent de séduire les amateurs de voitures sportives, la question de leur adoption à plus grande échelle reste ouverte. Seriez-vous prêt à investir dans ces freins pour votre véhicule, et dans quelle mesure pensez-vous que cette technologie influencera le futur des voitures de sport ?
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Wow, ces freins coûtent le prix d’une petite voiture ! 🤯 Est-ce que ça vaut vraiment le coup ?
J’ai toujours voulu améliorer ma G90, ces freins pourraient être la solution parfaite ! Merci pour cet article.
Quelle est la durée de vie de ces freins en céramique ? Est-ce vraiment aussi durable que ça en a l’air ?
J’ai lu que les freins en céramique peuvent être bruyants. Est-ce vrai pour ceux-ci ?
Les freins en carbone-céramique sont incroyables, mais le prix est dissuasif. 😅