Dernière chance avant l’explosion des taxes : ces modèles BMW encore accessibles vont disparaître des radars en 2025

Depuis le 1er mars 2025, un vent de changement souffle sur le secteur automobile en France avec le renforcement du malus écologique. Les nouvelles mesures touchent de plein fouet les amateurs de voitures thermiques, notamment les modèles sportifs et familiaux. Ces taxes, perçues comme un impôt déguisé, se traduisent par une augmentation significative des coûts pour les passionnés souhaitant acquérir une voiture de performance. Comment ces nouvelles règles influencent-elles le marché, et quelles alternatives s’offrent aux consommateurs?

Le nouveau malus CO2 : une pression accrue sur les véhicules thermiques

Depuis mars 2025, le malus CO2 connaît un resserrement significatif. La taxe s’applique désormais dès 113 g/km de CO2, alors qu’elle débutait auparavant à 118 g/km. Ce changement, apparemment minime, a un impact majeur sur les propriétaires de véhicules thermiques. Le malus commence à 50 €, mais augmente rapidement, atteignant 1 000 € dès 136 g/km. Pour les modèles les plus polluants, le plafond atteint 70 000 €, une somme colossale qui dissuade les acheteurs potentiels. Les voitures de luxe et sportives, comme certaines BMW, se retrouvent lourdement pénalisées, ce qui pousse les consommateurs à réfléchir à deux fois avant de faire leur choix.

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Le malus au poids : une charge supplémentaire inévitable

Instauré en 2024, le malus au poids est un autre obstacle financier pour les propriétaires de véhicules lourds. Les voitures dépassant 1,6 tonne sont soumises à ce malus, qui commence à 10 € par kilo excédentaire et peut atteindre 30 € par kilo au-delà de 2,1 tonnes. Pour les hybrides rechargeables, un abattement de 200 kg est appliqué, mais il ne suffit souvent pas à compenser le surpoids. Les modèles BMW tels que les séries 5, X3 ou X5, souvent au-dessus de ce seuil, voient leur coût augmenter de façon significative. Cela incite les consommateurs à se tourner vers des modèles plus légers ou à envisager des alternatives électriques.

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Impact sur les véhicules BMW : un coût qui grimpe

Analysons l’impact de ces taxes sur différents modèles BMW. Par exemple, une BMW Série 1 essence, avec un malus CO2 de 230 €, reste relativement accessible. Cependant, pour une BMW Série 5 diesel, le malus total s’élève à 3 839 €, un montant considérable. Un BMW X5 hybride, malgré son faible rejet de CO2, subit un malus au poids de 13 880 €. Enfin, la BMW M3 essence atteint le plafond de 70 000 € de malus total. Ces chiffres montrent à quel point les nouvelles taxes alourdissent la facture pour les passionnés de véhicules performants.

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Exemptions et réductions : un maigre réconfort

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Bien que les exemptions soient limitées, elles existent. Les véhicules accessibles en fauteuil roulant, ou appartenant à des propriétaires titulaires d’une carte d’invalidité, échappent au malus. Les voitures électriques ou à hydrogène, ainsi que certains hybrides, bénéficient également d’exemptions. Ces mesures visent à encourager l’achat de véhicules plus respectueux de l’environnement. Mais pour beaucoup, ces exemptions ne suffisent pas à compenser les coûts accrus des modèles thermiques. Les propriétaires doivent donc évaluer soigneusement leurs options avant de se lancer dans un achat.

Alors que les constructeurs comme BMW s’efforcent de réduire les émissions de leurs véhicules, les consommateurs doivent décider si les avantages de la possession d’une voiture de performance compensent les coûts supplémentaires. Avec ces nouvelles mesures, l’industrie automobile se trouve à un carrefour. Comment ces changements influenceront-ils vos futures décisions d’achat de voiture?

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