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BMW X4 G02 2018 : un SUV de luxe musclé et athlétique

G02 BMW X4 2018 : un SUV de luxe musclé et athlétique
Crédit photo : The Car Connection
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La seconde génération BMW X4 , prévue courant 2018 et fraîchement dévoilée en août dernier, vient tout juste de recevoir une note de 6,8 sur 10 dans sa critique publiée par le site The Car Connection. Focus.

Un look tendance, de bonnes performances, mais un peu cher

Le BWM X4 seconde génération (G02) est un coupé sport SUV de luxe qui affiche clairement un look tendance et un très fort potentiel de performance. Selon le site The Car Connection, il profite effectivement d’un design convaincant, des performances musclées, d’une boîte automatique à 8 rapports réglée presque à la perfection et d’un niveau d’équipement assez élevé, même pour l’entrée de gamme.

Toutefois, pour Aaron Cole, Directeur de la rédaction de The Car Connection, le nouveau X4 semble souffrir de plusieurs points noirs, à commencer par son prix, jugé trop élevé pour l’entrée de gamme. Vient ensuite la ligne de toit trop inclinée, compromettant les sièges arrière. En effet, contrairement au X3 pouvant accueillir 5 passagers, le X4 ne peut en recevoir que 4. The Car Connection va encore plus loin et annonce : « Bien que nominalement un cinq places, le X4 est meilleur avec deux passagers à l’avant et deux occasionnellement à l’arrière ».

G02 BMW X4 2018 extérieur
Crédit photo : The Car Connection

Le G02 BMW X4 reste un bon SUV

Malgré tout, le X4 G02 est une réelle déclaration de style, doté d’un moteur à 4 cylindres de 240 chevaux et de 352 Nm de couple, et du système xDrive. L’extérieur épouse des formes athlétiques et accueille des roues de 20 pouces, tandis que l’intérieur est résolument haut de gamme, mêlant bois et chromes, et différentes couleurs de cuir selon l’option.

Au final, pour The Car Connection, le BMW X4 seconde génération reste un bon SUV, très agréable à conduire et qui mérite sa note de 6,8 sur 10. Il sera disponible dans le courant de l’été 2018.

Christophe

J’ai hérité de la passion pour l’industrie automobile de mon père, ancien propriétaire d’autos devenues aujourd’hui collectors comme la DS 23 Pallas IE de 1973. Rédacteur senior depuis 20 ans, c’est donc tout naturellement que j’ai rejoint l’équipe de BMW-Actu.


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