Cette BMW iX M70 de 2026, concentré de puissance et confort inégalé, promet des sièges dignes d’un trône royal pour la route

La BMW iX M70 de 2026 représente une évolution significative dans la gamme des SUV électriques de BMW. Avec l’ajout du badge M, cette version promet des améliorations en termes de performance, d’efficacité et de confort, tout en suscitant une certaine curiosité. L’objectif est de savoir si ces changements justifient vraiment l’engouement autour de ce véhicule ou s’il s’agit simplement d’une stratégie marketing de plus.

Design subtil mais significatif

La BMW iX M70 ne se distingue pas immédiatement comme un modèle entièrement nouveau, mais les ajustements esthétiques apportent une touche moderne et raffinée. La calandre emblématique, bien que toujours imposante et illuminée, arbore désormais des lattes horizontales qui lui confèrent une apparence plus nette et structurée. Les phares, plus minces, s’alignent sur le design des futurs modèles de la Neue Klasse de BMW.

À l’arrière, le pare-chocs a été légèrement retravaillé, mais le changement le plus notable réside dans les réflecteurs verticaux, une astuce de design typiquement BMW pour donner l’impression que le véhicule est plus large et mieux ancré au sol. La M70 est équipée de nouvelles roues, notamment le modèle de 22 pouces testé, qui s’accorde parfaitement avec les étriers de frein rouges signature M. Pour ceux qui souhaitent accentuer le côté visuel, une option de roue de 23 pouces est également disponible.

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Puissance accrue et meilleure réactivité

La nouvelle BMW iX M70 conserve le système à double moteur de la M60, mais grâce à un logiciel recalibré, elle délivre désormais 650 chevaux et un couple de 811 lb-pi, propulsant ce SUV de 5 800 livres de 0 à 60 mph en 3,45 secondes. Cette performance la place dans la même catégorie que la M3 Competition xDrive, ce qui est surprenant pour un véhicule de cette taille.

La vitesse brute n’est qu’une partie de l’histoire. BMW a modifié la cartographie de l’accélérateur pour une réponse encore plus vive. En appuyant à fond, la livraison de puissance est plus immédiate qu’auparavant, rendant la M70 plus dynamique dans toutes les situations. Le mode Sport Plus présente désormais un freinage régénératif fixe, améliorant la sensation de la pédale de frein et permettant des entrées plus précises lors des poussées.

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Confort et maniabilité améliorés

Posséder une iX M60 pendant quelques mois m’a permis d’apprécier son confort et son luxe, tout en notant quelques améliorations nécessaires. L’une de ces améliorations était la rigidité de la suspension en mode Confort. BMW a écouté et a légèrement modifié la suspension avec un nouveau palier hydraulique d’essieu arrière qui augmente le confort et réduit les vibrations. Les ajustements logiciels permettent une différence plus marquée entre les modes Confort et Sport.

En mode Sport, les amortisseurs se durcissent, la réponse de l’accélérateur devient plus agressive et la direction gagne en poids. Le véhicule, bien que lourd, offre une précision surprenante, avec un contrôle du corps amélioré, ce qui le rend plus stable sur les routes sinueuses. Le retour à un volant rond, au lieu de la forme hexagonale de BMW, a également été une amélioration notable pour une conduite plus naturelle.

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Efficacité énergétique et autonomie accrue

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Plutôt que d’augmenter considérablement la capacité de la batterie, BMW s’est concentré sur l’amélioration de l’efficacité. Le pack est légèrement plus grand aux États-Unis à 112,8 kWh, mais la M70 voit une augmentation de l’autonomie, désormais évaluée à 302 miles (EPA) et 600 km (WLTP) avec des roues de 21 pouces. Cette augmentation provient de plusieurs ajustements, notamment de nouveaux onduleurs en carbure de silicium et des roulements de roues optimisés.

Les vitesses de charge restent cependant inchangées, avec une charge rapide DC plafonnée à 195 kW, nécessitant environ 34 minutes pour une recharge de 10 à 80 %. BMW a également amélioré le système de pompe à chaleur, permettant un préconditionnement plus rapide de la batterie, optimisant ainsi les vitesses de charge, surtout par temps froid.

À la lumière de ces améliorations, la BMW iX M70 de 2026 se positionne comme un choix de premier ordre parmi les SUV électriques de luxe. Les nouvelles fonctionnalités et améliorations apportées offrent-elles suffisamment de valeur pour vous inciter à investir dans ce modèle haut de gamme ?

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