« Elle a grandi, mais n’a rien perdu de sa rage » : la MINI John Cooper Works 2025 revient plus puissante, plus raffinée et toujours aussi rebelle

Le lancement de la nouvelle MINI John Cooper Works 2025 apporte son lot de surprises et de changements. Conçue pour les amateurs de sensations fortes, cette nouvelle version allie performance et élégance dans un design qui conserve l’esprit iconique de la marque, tout en introduisant des améliorations notables. La question est de savoir si ces évolutions sauront séduire les puristes tout en attirant de nouveaux conducteurs. La 2025 MINI JCW promet plus de maturité et de raffinement, mais parvient-elle à garder son âme rebelle ?

Une nouvelle génération, une forme familière

La MINI 2025 marque une transition importante pour la marque. Alors que les modèles électriques adoptent la nouvelle plateforme “J01”, la JCW à essence reste sur l’architecture FAAR, bien connue des amateurs de la marque. Cette décision permet de conserver les proportions traditionnelles de la MINI : des porte-à-faux courts, une posture large et un design rétro-moderne qui la rend immédiatement reconnaissable.

Les dimensions de cette nouvelle version sont de 388 cm de long, 197 cm de large avec les rétroviseurs, et 143 cm de haut. Malgré ces modifications, la MINI reste fidèle à sa taille compacte. Les ajustements subtils, comme une voie élargie, devraient théoriquement améliorer la tenue de route et le grip, tout en préservant ce qui fait la réputation de la MINI : la sensation de conduite « Go-Kart ».

Ces changements visent à offrir une meilleure expérience de conduite sans compromettre l’identité visuelle et le plaisir de conduite qui ont fait le succès de la marque. Avec son look toujours aussi distinctif, la MINI JCW 2025 promet de continuer à séduire les amateurs de voitures compactes sportives.

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Motorisation : plus de couple, même cylindrée

Sous le capot, la MINI JCW 2025 conserve son moteur 2.0 litres B48 turbo, délivrant 228 chevaux et un couple amélioré de 380 Nm. Ce couple élevé est disponible dès 1 450 tr/min, offrant une puissance accessible à bas régime.

Associée à une nouvelle transmission à double embrayage à 7 rapports de Getrag, la MINI offre une conduite fluide et réactive, idéale pour les trajets urbains ou les dépassements rapides. Cependant, la transmission présente encore des lenteurs lors des accélérations franches, un point perfectible pour une voiture arborant le badge John Cooper Works.

Bien que MINI annonce un 0 à 100 km/h en un peu plus de six secondes, notre test a révélé un temps de 5,9 secondes grâce à un dispositif GPS Racebox. L’absence d’une boîte manuelle se fait sentir, un regret pour les puristes qui apprécient la sensation de connexion directe avec le véhicule.

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Un look épuré mais toujours une JCW

Esthétiquement, la MINI JCW 2025 a évolué tout en conservant son style distinctif. La finition noire brillante à l’avant, les coques de rétroviseurs noires et le toit assorti créent un contraste élégant avec la couleur Sunny Side Yellow du modèle essayé. Les emblématiques bandes “suit stripes” sur le capot sont toujours présentes, renforçant l’identité visuelle de la JCW.

À l’arrière, le spoiler a été redessiné et prolongé discrètement, et la nouvelle face arrière intègre des feux à LED modernes, un diffuseur épuré et une sortie d’échappement centrale. Un détail amusant : un second tuyau d’échappement caché s’ouvre à partir de 3 000 tr/min pour renforcer le son, bien que l’effet soit plus perceptible à l’intérieur qu’à l’extérieur.

Cette évolution visuelle vise à moderniser la MINI tout en préservant son caractère unique. Les amateurs de la marque apprécieront ces touches de style qui respectent l’héritage de la JCW tout en introduisant des éléments contemporains.

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Intérieur : la plus grande mise à jour de l’ère récente

L’intérieur de la MINI JCW 2025 a subi une transformation majeure, avec un accent sur le raffinement. Le cockpit est plus silencieux et minimaliste, évoquant le design des premières Mini. Le point central de l’habitacle est un écran OLED rond de 24 cm, conçu par Samsung, qui remplace le traditionnel tableau de bord.

Bien que cet écran soit visuellement impressionnant et plus réactif que ses prédécesseurs, il élimine une partie du charme analogique cher à de nombreux passionnés. Les modes de conduite, dont le mode Go-Kart, offrent des animations ludiques, un indicateur de force G et des lectures en temps réel de la puissance.

Les matériaux ont évolué, avec une transition vers des tissus écologiques et une sellerie sportive spécifique JCW en Black Vescan avec une bande rouge. Seul bémol : les options de personnalisation intérieure sont limitées, ce qui pourrait décevoir les acheteurs en quête d’originalité.

Alors que la JCW 2025 offre une expérience de conduite plus polyvalente et raffinée, elle soulève des interrogations quant à sa capacité à conserver l’esprit rebelle qui a fait la réputation de la MINI. Les puristes trouveront-ils leur compte dans cette nouvelle version plus mature ?

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