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La célèbre marque ALPINA, reconnue pour ses modifications sur les modèles BMW, a également tenté sa chance avec une MINI Cooper S il y a vingt ans. Ce modèle unique, surnommé « Lux », a récemment refait surface lors du 60e anniversaire d’ALPINA, suscitant l’intérêt des passionnés d’automobiles. Bien que la voiture n’ait jamais été commercialisée, sa présence lors de cet événement a rappelé aux amateurs ce qu’aurait pu être une collaboration entre ces deux marques emblématiques. Ce projet, bien que laissé de côté, offre un aperçu fascinant de l’innovation et du style qu’ALPINA aurait pu apporter à la gamme MINI.
Un projet ambitieux mais avorté
ALPINA, habituée à transformer les BMW en véritables bolides, a tenté d’appliquer sa magie sur la MINI Cooper S en créant un modèle unique, le « Lux ». Présenté pour la première fois il y a vingt ans, ce modèle ne dispose pas du fameux moteur V8 mais conserve l’ADN sportif de la Cooper S originale. Malheureusement, ce projet n’a jamais dépassé le stade de prototype. Selon Andreas Bovensiepen, PDG d’ALPINA, les coûts élevés de production auraient rendu la voiture trop onéreuse pour le marché. En conséquence, la marque a préféré se concentrer sur le développement de la série 6 de BMW, laissant la MINI de côté.
Un design distinctif et raffiné
Le design de la MINI Cooper S « Lux » par ALPINA ne passe pas inaperçu. L’extérieur se distingue par des accents bleu foncé sur les pare-chocs avant et arrière, les arches de roues et les coques de rétroviseurs. Les feux arrière clairs et les jantes emblématiques d’ALPINA ajoutent une touche d’élégance à cette voiture unique. À l’intérieur, ALPINA a opté pour un habillage en Alcantara bicolore couvrant presque toutes les surfaces. Les sièges bleu et gris, les panneaux de portes et les garnitures en plastique laqué bleu apportent une atmosphère raffinée et luxueuse à l’habitacle.
Performances et motorisation
Bien que le projet n’ait pas abouti, la motorisation d’origine de la Cooper S a été conservée. Le moteur quatre cylindres de 1,6 litre développe 168 chevaux et 220 Nm de couple, transmis aux roues avant via une boîte manuelle à six rapports. La voiture affiche des performances respectables avec un 0 à 100 km/h en 7,2 secondes et une vitesse maximale de 222 km/h. Ces chiffres reflètent la sportivité de la Cooper S, bien que le modèle « Lux » n’ait jamais été optimisé par ALPINA pour des performances supérieures.
Comparaison avec d’autres projets similaires
Le concept de la MINI Cooper S « Lux » par ALPINA n’est pas sans rappeler d’autres tentatives de collaborations similaires dans l’industrie automobile. Un exemple notable est l’Aston Martin Cygnet, une version luxueuse de la Toyota iQ, produite pour répondre aux normes d’émissions de l’UE. Cependant, malgré son entrée en production, la Cygnet a connu un échec commercial avec moins de 150 unités vendues contre les 4 000 espérées annuellement. Ce parallèle met en lumière les défis auxquels sont confrontés les constructeurs lorsqu’ils tentent de combiner luxe et compacité.
La réapparition de la MINI Cooper S « Lux » par ALPINA lors de l’anniversaire de la marque a suscité une vague de nostalgie et d’intérêt parmi les amateurs d’automobiles. Bien que ce modèle n’ait jamais été produit en série, il demeure un exemple fascinant de ce qui aurait pu être une fusion réussie entre le style distinctif d’ALPINA et la personnalité dynamique de MINI. Alors que l’industrie automobile continue d’évoluer, la question se pose: quelles autres collaborations inattendues pourrions-nous voir émerger à l’avenir?
