AutoTopNL nous offre son cadeau de Noël : une BMW M5 F10 de 800 ch à 307 km/h sur l’autoroute. Un réel plaisir.
800 chevaux pour cette BMW M5 F10 à propulsion arrière
Lorsque BMW a décidé de développer la nouvelle BMW M5 F90, les ingénieurs M ont estimé que 600 chevaux seraient trop pour une propulsion arrière. Ils ont alors décidé de lui faire embarquer la transmission intégrale. On pourrait se demander pourquoi en regardant la vidéo qui suit.
Dans la nouvelle vidéo d’AutoTopNL, cette BMW M5 de génération F10 n’embarque pas 600 chevaux, mais 800 ! Dès que le pied effleure l’accélérateur, le monstre s’élance sur l’autoroute, avalant sans contrainte le bitume. L’aiguille du compteur monte, monte et monte encore. Tout cela très calmement.
On voit la bête atteindre les 250 km/h (bridage usine) avec une aisance déconcertante. Mais ce qui est encore plus impressionnant, c’est le fait qu’elle continue à accélérer, même après avoir franchi la barre des vitesses à 3 chiffres. Le V8 biturbo ne cesse d’envoyer la puissance tout en restant particulièrement stable et précis.
Une puissance ahurissante désormais abordable
La BMW M5 de la génération F10 reçoit beaucoup de critiques, d’autant plus que la génération F90 est désormais commercialisée. Pourtant, c’est une très bonne voiture. Son V8 est monstrueux, sa suspension est impeccable, tout comme son châssis.
Bien qu’elle ne soit pas une machine à la précision tranchante comme la plupart des passionnés l’espéraient, pour le prix il n’y a pas de meilleur missile sur l’autoroute que la M5 F10. En effet, maintenant que la F90 est sortie, le prix de la M5 F10 a fortement chuté. Pour ce type de performance, ce serait dommage de s’en priver.
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