De toutes les choses que BMW a représentées au fil des ans, la plus cohérente est peut-être une base passionnée de mécontents.

Avec chaque nouvelle version de modèle, chaque concept-car ou même un souffle de changement, et les forums se révoltent immédiatement et deviennent hostiles contre leurs seigneurs bavarois. Sérieusement, la prochaine fois qu’un nouveau modèle est annoncé par BMW, rendez-vous sur l’un des sites de passionnés et dites-moi ce que vous voyez.

A pris le monde de la voiture par surprise

2004 n’a pas fait exception à la règle, l’année de la première annonce du BMW X3. À sa sortie, le BMW X3 était, pour le dire délicatement, absolument paniqué à sa sortie ; les critiques n’aimaient pas sa rigidité (cela semble familier …), l’intérieur ressemblait trop à une voiture à garniture inférieure (déjà vu !), et la plupart ne pensaient pas que le camion avait le courage de s’aventurer hors route malgré sa traction intégrale look système et boxy.

Ci-dessous la présentation de ce véhicule :

Les amateurs, ébranlés par l’introduction très récente du X5 (à peine quatre ans auparavant), ont décrié ce véhicule comme ce qui était certainement la fin des jours, que BMW avait perdu son chemin pour toujours, que les chiens commenceraient à dormir avec des chats et que le chaos général présiderait pour le reste du temps. Si seulement ils savaient à quoi ressemblait 2020 !

L’ère turbocompressée

Quatre ans plus tard, nous sommes présentés au tout nouveau X3 2011, un turbo, traction intégrale en option, sans manuel, monument aux raisons pour lesquelles BMW a (encore une fois) laissé tomber l’enthousiaste.

Mais pour aller un peu droit au but, BMW a vendu un camion complet de ces voitures – environ un quart de million rien qu’aux États-Unis. Ils ont été bien accueillis par les journalistes et le public, offrant un excellent emballage et répondant clairement à la plupart des préoccupations du modèle précédent.

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