EN BREF
  • 🚗 Le Drive Stick Car de BMW remplace le volant par des leviers de commande innovants.
  • Confort et espace intérieur améliorés grâce à l’absence de pédales et de volant.
  • 💡 La technologie drive-by-wire offre une conduite intuitive et sécurisée.
  • Le prototype influence les avancées actuelles en technologies de direction.

Au début des années 2000, BMW Forschung und Technik GmbH, la branche recherche et innovation de la célèbre marque automobile, a conçu un prototype qui a défié les conventions habituelles. Ce projet, loin des modèles de série, visait à redéfinir l’expérience de conduite. Le véhicule, baptisé Drive Stick Car, a bouleversé les codes établis en remplaçant la roue et les pédales par des leviers de commande verticaux. Cette approche audacieuse a ouvert une nouvelle ère de possibilités.

Innovation radicale

Le Drive Stick Car, basé sur la BMW Série 3 Compact E46, semblait à première vue n’être qu’un modèle classique. Cependant, une fois la porte ouverte, le véhicule révélait une conception révolutionnaire.

Le prototype Drive Stick Car de BMW des années 2000 a remplacé les commandes traditionnelles par des leviers verticaux, redéfinissant l’interaction entre le conducteur et son véhicule.
Ce prototype unique signé BMW Forschung und Technik GmbH a marqué un tournant en remettant en question les conventions traditionnelles du poste de conduite

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Les éléments clés de conduite, tels que le volant et les pédales, avaient disparu. À leur place, deux leviers verticaux, appelés Drive Sticks, offraient une nouvelle manière de contrôler le véhicule.

Une interaction intuitive

La manipulation des Drive Sticks s’avérait étonnamment intuitive. Pour accélérer, le conducteur poussait les deux leviers vers l’avant. Pour freiner, il les tirait vers l’arrière.

La direction s’effectuait simplement en inclinant les leviers à gauche ou à droite. Les changements de vitesse, eux, étaient gérés par des boutons intégrés aux leviers, grâce à la technologie drive-by-wire.

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Un habitacle réimaginé

L’absence de volant et de pédales libérait l’espace intérieur, offrant au conducteur davantage de confort et une meilleure visibilité. Le tableau de bord devenait minimaliste, intégrant un écran en guise de rétroviseur central.

Les sièges redessinés facilitaient l’accès au véhicule. L’expérience ressemblait plus à l’entrée dans un cockpit de haute technologie qu’à celle d’une voiture traditionnelle.

Une sécurité renforcée

Une caractéristique unique du Drive Stick Car était la possibilité pour le passager de prendre le contrôle en cas d’urgence. Il pouvait alors saisir le second Drive Stick pour piloter le véhicule.

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Cette fonctionnalité ingénieuse améliorait la sécurité et la flexibilité, notamment dans des situations où le conducteur principal nécessitait une assistance.

Leçons et héritage

Bien que ce prototype n’ait jamais été produit en série, il a influencé le développement de technologies actuelles. Les idées explorées ont conduit à des innovations comme la direction électromécanique.

Ces systèmes modernes apportent une précision accrue et un contrôle amélioré, tout en préservant la sensation de conduite typiquement BMW. Le Drive Stick Car reste un témoignage du goût de BMW pour l’exploration et la prise de risque.

Caractéristique Description
Contrôle Drive Sticks à la place du volant et des pédales
Technologie Drive-by-wire sans connexions mécaniques
Sécurité Passager pouvant prendre le contrôle en cas d’urgence
Influence Technologies modernes comme la direction électromécanique

Vers l’avenir

Vingt-cinq ans après, les concepts similaires réapparaissent avec le développement de la conduite autonome. BMW et d’autres constructeurs explorent ces idées novatrices.

Les ingénieurs de BMW avaient-ils prévu le futur de la mobilité ? Leur capacité à anticiper les évolutions technologiques mérite d’être saluée.

Alors que nous envisageons le futur de la conduite, il est fascinant de se demander : jusqu’où les innovations de demain nous conduiront-elles ?

Source : Bmwblog

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Karen, journaliste expérimentée avec près de dix ans dans le secteur, allie expertise technique et passion pour l'écriture. Diplômée de l'ESJ Paris, elle excelle dans la vulgarisation de sujets techniques, rendant l'information accessible. Son intérêt pour l'automobile enrichit ses articles d'une perspective analytique unique. Contact : [email protected].

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