Ce concept BMW Turbo de 1972, avec ses 280 ch et son design avant-gardiste, refait surface comme une icône futuriste oubliée

Le monde de l’automobile est riche en concepts et prototypes qui n’ont jamais vu le jour en tant que véhicules de production, mais qui ont laissé une empreinte indélébile dans l’industrie. Parmi ces créations remarquables se trouve le BMW Turbo Concept, une vision futuriste qui a captivé l’imagination des amateurs de voitures depuis sa révélation en 1972. Conçu par le célèbre designer Paul Bracq, ce véhicule n’était pas seulement une simple expérimentation stylistique, mais une véritable vitrine technologique de ce que BMW envisageait pour l’avenir. De ses lignes audacieuses à ses solutions techniques avant-gardistes, le BMW Turbo a influencé plusieurs modèles emblématiques de la marque. Cet article explore les différents aspects qui font de ce concept une légende : son histoire, son design révolutionnaire, ses innovations technologiques et son héritage dans le monde automobile.

L’histoire fascinante du BMW Turbo Concept

Le BMW Turbo Concept a vu le jour à une époque où l’industrie automobile était en pleine effervescence. En 1972, BMW cherchait à se réinventer et à se positionner en tant que leader de l’innovation. Le Turbo Concept a été présenté au Paris Autosalon de la même année, suscitant l’émerveillement des spectateurs par son design audacieux et ses caractéristiques techniques avancées. Ce concept a été conçu comme un véhicule d’exposition, une sorte de laboratoire roulant qui illustrait la vision future de la marque.

Seulement deux exemplaires ont été construits, chacun légèrement différent de l’autre. Après sa première apparition à Paris, le modèle a également été exposé au salon de l’automobile de Francfort en 1973, montrant ainsi l’engagement de BMW à utiliser ce concept comme une plateforme de communication et d’innovation. Au fil des années, les deux véhicules ont circulé dans divers salons et événements spéciaux, contribuant à renforcer la légende du Turbo Concept.

Aujourd’hui, l’un des exemplaires repose aux États-Unis, en Caroline du Sud, tandis que l’autre est conservé à Munich, en Allemagne. Ces précieuses pièces de l’histoire de BMW continuent d’attirer l’attention et de symboliser l’esprit pionnier de la marque. Le Turbo Concept n’était pas seulement une démonstration de style et de performance, mais aussi une source d’inspiration pour les futurs modèles, tels que la BMW M1, la Série 8 et la Z1.

Le design révolutionnaire de Paul Bracq

Le design du BMW Turbo Concept est l’œuvre de Paul Bracq, un designer de renom connu pour ses contributions à des marques prestigieuses comme Mercedes-Benz. Sous sa direction, le Turbo Concept s’est transformé en un chef-d’œuvre de design automobile. Ses lignes fluides et ses détails audacieux ont non seulement captivé le public, mais ont également influencé le design de nombreux modèles BMW futurs.

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L’un des éléments les plus frappants du Turbo Concept est son avant qui préfigure celui de la BMW M1, sortie seulement six ans plus tard. Les lignes épurées, les grilles de calandre réduites et les phares dissimulés étaient révolutionnaires pour l’époque. Les portes en élytre, qui ne figuraient dans aucun autre modèle de la gamme, témoignaient de la prouesse technique et de la vision avant-gardiste de BMW.

À l’arrière, les jantes en alliage, associées à des couvre-roues géants, soulignaient l’engagement de BMW envers l’aérodynamisme. La présence de sorties d’échappement quadruples, un détail désormais courant dans la gamme BMW, a également marqué les esprits. L’attention portée aux détails, comme les évents de capot soignés, ajoutait une touche de sophistication au véhicule.

Innovations technologiques et performances

Le BMW Turbo Concept n’était pas seulement un exercice de style, mais aussi une démonstration de l’innovation technologique de BMW. Le cœur de ce concept se trouvait sous le capot, avec un moteur turbocompressé de 2,0 litres capable de produire entre 200 et 280 chevaux, selon la pression de suralimentation. Cela représentait une avancée significative pour l’époque, faisant du Turbo Concept un précurseur des modèles sportifs modernes de BMW.

Le moteur était monté transversalement derrière le conducteur, une configuration qui permettait d’améliorer la répartition du poids et d’optimiser la dynamique de conduite. Bien que nous n’ayons pas eu la chance de voir le moteur en action, il est clair que le Turbo Concept offrait des performances impressionnantes, avec une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 6,6 secondes.

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Le concept était équipé d’une boîte manuelle à quatre vitesses, ce qui, bien que daté aujourd’hui, était à la pointe de la technologie à l’époque. Avec une vitesse de pointe de 250 km/h, le Turbo Concept était une véritable machine de course, illustrant le potentiel des technologies turbocompressées que BMW intégrera plus tard dans sa gamme de production.

Un intérieur à l’avant-garde du temps

L’intérieur du BMW Turbo Concept était tout aussi innovant que son extérieur. Conçu dans un esprit de rétrofuturisme, il combinait des éléments de design avant-gardistes avec des touches de sportivité. L’habitacle était prévu pour accueillir deux personnes, avec des sièges baquets qui enveloppaient conducteur et passager, créant une expérience de conduite immersive.

Un des aspects les plus novateurs de l’intérieur était l’orientation des commandes vers le conducteur. BMW avait prévu des cadrans et des jauges inclinés, permettant à un conducteur attaché de manipuler facilement les commandes sans avoir à se pencher en avant. Cette approche centrée sur le conducteur trouvera plus tard sa place dans la première génération de la Série 3, lancée en 1975.

La conception intérieure du Turbo Concept soulignait à quel point BMW était déterminé à créer une expérience de conduite unique. Les éléments de design, tels que les seuils de porte imposants, ajoutaient une dimension supplémentaire à l’expérience utilisateur, rendant l’accès à l’habitacle aussi impressionnant que le véhicule lui-même.

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L’héritage durable du BMW Turbo Concept

Bien que le BMW Turbo Concept n’ait jamais été produit en série, son influence sur le design et l’ingénierie automobile est indéniable. Les innovations introduites par ce concept ont servi de base à de nombreux modèles de production de BMW, notamment la M1, la Série 8 et la Z1. Ces véhicules ont tous emprunté des éléments de design et des technologies du Turbo Concept, perpétuant ainsi son héritage.

La vision de Paul Bracq et l’engagement de BMW envers l’innovation continuent d’inspirer les designers et ingénieurs aujourd’hui. Le Turbo Concept a montré comment un véhicule conceptuel pouvait repousser les limites de ce qui était possible, en introduisant de nouvelles idées et technologies qui continueraient à évoluer et à s’améliorer avec le temps.

L’histoire du BMW Turbo Concept est un témoignage de la capacité de la marque à anticiper les tendances et à se positionner à l’avant-garde de l’innovation automobile. Ce concept reste une icône, rappelant aux passionnés de voitures du monde entier l’importance de la créativité et de la vision dans le développement automobile.

Alors que nous nous tournons vers l’avenir de l’industrie automobile, une question persiste : quelles autres innovations du passé méritent d’être redécouvertes et réinventées pour les générations futures ?

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