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Chris Harris s’est lancé dans une aventure audacieuse en mettant à l’épreuve la nouvelle BMW M5 (G90) sur le circuit de Thruxton. Après plusieurs mois à conduire cette luxueuse berline de 717 chevaux au quotidien, Harris a enfin eu l’opportunité de découvrir son potentiel extrême. Avec l’accord de BMW, il a pu exploiter tout le potentiel de cette voiture en passant des sessions de conduite en mode 4WD à des drifts spectaculaires en mode 2WD. Cette expérience a mis en lumière la polyvalence et la performance exceptionnelle de cette hybride sportive.
Les débuts prudents en mode 4WD
Lors de ses premiers tours de piste, Chris Harris a pris le temps de maîtriser les capacités de la BMW M5 en mode 4WD. Ce mode permet une répartition intelligente de la puissance aux quatre roues, assurant ainsi une adhérence et une stabilité remarquables. Le châssis lourd de 2,5 tonnes n’a pas empêché la voiture de montrer une agilité surprenante dans les virages. Harris s’est montré impressionné par la manière dont cette berline alliait confort et performance, défiant les attentes habituelles pour un véhicule de cette taille et de ce poids. En utilisant le mode 4WD, il a pu tester la voiture à des vitesses élevées tout en maintenant une direction précise et une réponse immédiate.
Mais l’expérience ne s’est pas arrêtée là. Une fois familiarisé avec les capacités du mode 4WD, Harris était prêt à passer à l’étape suivante. Le passage au mode 2WD a marqué le début d’une nouvelle phase, transformant la BMW M5 en un véritable monstre de drift. Cela a permis à Harris de pousser les limites de la voiture encore plus loin, révélant ainsi son potentiel caché.
La transformation en mode 2WD
Une fois le mode 2WD activé, la BMW M5 a montré une autre facette de sa personnalité. Transférant les 738 lb-pi de couple uniquement aux roues arrière, la berline s’est transformée en une machine à drift saisissante. Le contrôle dynamique de la stabilité (DSC) désactivé, la voiture a offert une expérience de conduite pure et engageante. Harris, grâce à son expertise, a su maintenir un équilibre parfait, même à des vitesses hallucinantes telles que 110 mph en cinquième vitesse. À ce stade, le différentiel actif M a commencé à montrer des signes de fatigue, mais cela n’a pas entamé l’enthousiasme du pilote.
La maîtrise de Harris a mis en évidence la contrôlabilité de la M5, même sous une pression intense. Ses compétences ont permis de démontrer que malgré son poids, la G90 M5 reste facile à manier et offre une expérience de conduite inoubliable. Ce test extrême a prouvé que la berline n’est pas seulement puissante, mais aussi incroyablement amusante à conduire.
Comparaison avec les concurrents
Chris Harris, fort de son expérience avec de nombreuses berlines sportives, a exprimé une opinion sans équivoque : il préfère la nouvelle BMW M5 G90 aux modèles AMG ou Audi RS. Cette déclaration est significative, car elle souligne la performance exceptionnelle et l’attrait de la M5. Selon lui, cette berline hybride se distingue par sa dynamique, sa stabilité et son plaisir de conduite. Contrairement à ses concurrentes, la G90 M5 offre une combinaison unique de puissance brute et de sophistication technologique.
Harris a également mentionné que, malgré les sessions de conduite intense et les drifts spectaculaires, l’usure des pneus n’était pas excessive. Les Michelin Pilot Sport 5 S ont tenu bon, prouvant que la M5 n’est pas seulement une voiture de performance, mais aussi une option viable pour un usage quotidien. Cette durabilité contribue à renforcer l’attrait global de la voiture, la rendant encore plus attrayante pour les passionnés de conduite.
Un bilan impressionnant
Après avoir exploré les limites de la BMW M5 G90, Chris Harris a conclu que cette berline représente le summum de l’innovation en matière de berlines sportives hybrides. Elle incarne une nouvelle ère où la puissance et la technologie se rejoignent pour offrir une expérience de conduite exceptionnelle. Son design élégant, couplé à une ingénierie de pointe, fait de la M5 un choix incontournable pour les amateurs de voitures performantes.
La question se pose alors : dans quelle direction le marché des berlines sportives évoluera-t-il avec des modèles aussi avancés que la BMW M5 G90 ? Cette évolution technologique incitera-t-elle les autres constructeurs à repousser encore plus loin les limites de l’innovation automobile ?
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Wow, cette BMW M5 semble vraiment impressionnante ! J’aimerais pouvoir l’essayer un jour. 🚗💨
Les drifts en mode 2WD doivent être incroyablement amusants. Quelqu’un a déjà essayé ça ?
La comparaison avec les modèles AMG et Audi RS est intéressante. Est-ce que quelqu’un a des expériences personnelles à partager ?
Merci pour cet article, c’était super informatif ! J’adore les détails techniques. 😊
C’est vraiment surprenant qu’une berline de 2,5 tonnes soit aussi agile. La technologie moderne est incroyable !