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Les ventes de véhicules électriques en Europe connaissent un bouleversement majeur avec BMW surpassant Tesla. Ce changement marque une nouvelle ère dans le marché des voitures à zéro émission sur le Vieux Continent. Selon les données de JATO Dynamics, les ventes de BMW et MINI ont atteint près de 19 000 véhicules électriques à batterie en février, dépassant celles de Tesla, qui ont chuté à moins de 16 000 unités. Ce recul représente une baisse de 44 % par rapport à l’année précédente et fait tomber la part de marché de Tesla à 9,6 %, son plus bas niveau pour ce mois depuis cinq ans.
Une offre électrique diversifiée chez BMW
BMW a su capitaliser sur une stratégie d’élargissement de son offre électrique, se dotant d’un des portefeuilles de véhicules électriques à batterie (BEV) les plus complets parmi les constructeurs traditionnels. Les modèles vont de l’entrée de gamme iX1 au prestigieux i7, en passant par le performant i4 M50. Ce large éventail attire non seulement ses clients fidèles, mais aussi de nouveaux adeptes de véhicules électriques. Les chiffres de février placent BMW juste derrière le Groupe Volkswagen, leader du marché européen avec près de 20 000 enregistrements de BEV, soit une augmentation de 180 % par rapport à l’année précédente.
Une croissance rapide du marché des véhicules électriques
Le marché européen des véhicules électriques connaît une croissance rapide. En février, les véhicules électriques à batterie représentaient 15,4 % de toutes les nouvelles immatriculations de voitures, contre 11,5 % le même mois l’année dernière. Au cours des deux premiers mois de 2025, les ventes de BEV ont augmenté de 28,4 %, constituant plus d’un septième du marché total. Cependant, cette croissance n’est pas uniforme; si l’Allemagne, la Belgique et les Pays-Bas ont enregistré des gains à deux chiffres, la France a connu un léger déclin.
Répartition des parts de marché par type de moteur
La demande globale pour les nouvelles voitures a été faible à travers l’Europe, avec une baisse de 3 % des immatriculations en février. Pourtant, les véhicules électriques continuent de gagner du terrain alors que les modèles à combustion interne déclinent. Actuellement, les voitures à essence et diesel ne représentent plus que 38 % du marché, en nette diminution par rapport à 48,4 % l’année précédente.
| Type de moteur | Part de marché (%) |
|---|---|
| Véhicules électriques à batterie | 15.4 |
| Essence et Diesel | 38 |
L’ascension des constructeurs chinois
Les constructeurs automobiles chinois commencent également à s’imposer. Des marques telles que BYD, Polestar, et MG de SAIC ont surpassé Tesla, avec des ventes combinées en février dépassant celles de la marque américaine. SAIC, à elle seule, a vendu plus de 30 000 véhicules en Europe durant les deux premiers mois de 2025, contre 19 046 unités pour Tesla sur la même période. Par ailleurs, BYD prévoit une offensive européenne, avec l’ouverture de deux usines pour soutenir sa croissance attendue.
Alors que BMW prépare également de nouveaux modèles avec la future gamme Neue Klasse, incluant le crossover électrique iX3 prévu d’ici la fin de l’année, la question se pose : comment les dynamiques du marché des véhicules électriques en Europe vont-elles évoluer face à cette nouvelle concurrence et ces innovations incessantes ?
Wow, BMW a vraiment fait un grand pas en avant avec ses véhicules électriques ! 🚗
Les chiffres de Tesla sont en baisse, pensez-vous qu’ils vont rebondir le mois prochain ?
Peut-être que la diversité de l’offre de BMW est la clé du succès ? 🤔
La lutte pour le leadership en Europe est vraiment fascinante à suivre !