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« C’est une gifle mécanique » : la nouvelle moto électrique Can-Am bondit comme une catapulte et fracasse la jungle urbaine

Arnaud Lefranc Par Arnaud Lefranc
4 min de lecture
« C’est une gifle mécanique » : la nouvelle moto électrique Can-Am bondit comme une catapulte et fracasse la jungle urbaine
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EN BREF
  • Can-Am revient à ses racines motocross avec les motos électriques Pulse et Origin.
  • Le design épuré de la Pulse inclut un écran TFT et l’intégration d’Apple CarPlay.
  • La Pulse offre une autonomie de 130 km et une recharge rapide en 50 minutes.
  • Deux versions disponibles, la standard à 15 999 € et l’édition spéciale ’73 à 18 299 €.

La marque Can-Am, reconnue pour ses véhicules tout-terrain comme les motos à trois roues et les quads, fait un retour remarqué dans le monde des deux-roues électriques. Avec le lancement de deux nouveaux modèles, la Pulse et l’Origin, Can-Am réaffirme ses racines motocross en misant sur l’innovation électrique. Ce choix audacieux est une tentative de se démarquer dans un marché en pleine évolution, où l’électrique devient progressivement la norme. L’expérience accumulée dans le domaine des véhicules de loisirs semble avoir préparé Can-Am pour ce nouvel élan vers la mobilité urbaine durable.

Retour aux origines avec une approche moderne

Can-Am, avant de se faire un nom dans le secteur des véhicules de loisirs en 2007, était un acteur reconnu du motocross. Près de quatre décennies plus tard, la marque canadienne se tourne de nouveau vers ses racines en proposant deux modèles électriques. L’initiative de Can-Am intervient dans un contexte où l’électrification des véhicules devient incontournable. Les modèles Pulse et Origin ne sont pas simplement un hommage au passé, mais une projection vers l’avenir. Ce retour aux sources est marqué par une volonté de modernité et d’innovation, avec un accent mis sur la réduction des émissions et l’amélioration de l’expérience utilisateur. En choisissant l’électrique, Can-Am s’aligne sur les tendances actuelles du marché tout en conservant son identité originelle.

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Design et fonctionnalités de la Pulse

La Can-Am Pulse se distingue par son design épuré et futuriste, qui s’accompagne de fonctionnalités modernes. La série spéciale ’73, en hommage à l’année de production de la première moto Can-Am, arbore un coloris gris mat et des bandes LED caractéristiques. Ces éléments esthétiques, disponibles en option, participent à l’identité visuelle unique du modèle. L’intégration d’un écran TFT de 10,25 pouces avec Apple CarPlay illustre encore davantage cette modernité. Ce mélange de minimalisme et d’innovation technologique souligne l’engagement de Can-Am à offrir une expérience utilisateur à la fois simple et avancée. La Pulse est pensée pour séduire ceux qui recherchent une esthétique raffinée sans compromis sur les fonctionnalités.

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Performances et autonomie: un défi maîtrisé

La Can-Am Pulse est conçue pour une utilisation principalement urbaine, avec une autonomie de 130 km en cycle mixte. Cependant, ses performances ne se limitent pas à la ville. Avec une accélération de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes et une vitesse maximale de 129 km/h, elle se prête également à des sorties en dehors des centres urbains. Le système de freinage régénératif, accessible via une rétro poignée, est une innovation qui améliore l’efficacité énergétique de la moto. Cette fonctionnalité intuitive permet de récupérer de l’énergie lors du freinage, prolongeant ainsi la durée de vie de la batterie. La recharge rapide, de 20 à 80 % en seulement 50 minutes, est un atout supplémentaire pour ceux qui souhaitent minimiser les temps d’arrêt.

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Positionnement sur le marché et concurrence

Le positionnement de la Can-Am Pulse sur le marché se veut simple et transparent. Avec deux versions disponibles, le modèle standard à 15 999 € et l’édition spéciale ’73 à 18 299 €, Can-Am cible un segment de consommateurs prêts à investir dans des technologies avancées. La différence de prix entre les deux versions s’explique par la puissance et les caractéristiques exclusives de l’édition ’73. Face à une concurrence croissante dans le domaine des motos électriques, Can-Am mise sur son héritage et l’attrait de l’innovation pour se démarquer. En choisissant de proposer des motorisations adaptées aux permis A2, la marque s’adresse également à un public plus large, incluant les jeunes conducteurs et ceux en recherche de solutions de mobilité durable.

Le retour de Can-Am dans le secteur des motos électriques marque un tournant significatif pour la marque. En combinant tradition et innovation, elle s’inscrit dans une dynamique de transformation du marché des deux-roues. La Pulse et l’Origin représentent un engagement en faveur d’une mobilité plus verte et plus connectée. Alors que la demande pour des véhicules plus respectueux de l’environnement continue de croître, comment Can-Am réussira-t-elle à maintenir son avantage concurrentiel face à des marques déjà établies dans l’électrique?

Cet article s’appuie sur des sources vérifiées et l’assistance de technologies éditoriales.
Arnaud Lefranc

Modèles, technologie et culture BMW

Arnaud Lefranc

Arnaud Lefranc a été mécanicien en atelier de préparation pour des pilotes amateurs de courses de côte avant de basculer vers le journalisme automobile. Il signe les essais, suit le sport automobile et la gamme moto, avec un goût prononcé pour les fiches techniques commentées. Il conserve une vieille Série 3 E30 qui ne sort que par temps sec.