Le nouveau plug-in hybride Série 5 de BMW, l’530e iPerformance, finira par obtenir une capacité de charge sans fil. Il ne faudra plus s’embêter à brancher la voiture pour la recharge. Au lieu de cela, vous positionnez simplement la voiture sur une plaque de recharge inductive branchée sur une prise murale. BMW affirme que la plaque de chargement est sûre pour une utilisation en extérieur.
Une intégration ingénieuse et réussie
Intégré dans la base de la plaque, on retrouve une bobine primaire. Une bobine secondaire est située sous le nez de la voiture. Un champ magnétique alternatif est généré entre les deux bobines, par lequel l’électricité est transmise sans câbles ni contacts à un taux de charge allant jusqu’à 3,2 kilowatts, ou assez pour recharger la batterie en moins de 4 heures. Bien sûr, le chargement conventionnel peut également être utilisé.
La batterie de la voiture est une unité Li-Ion d’une capacité de 9,2 kWh. BMW cite une gamme électrique de 28-mile pour le cycle européen. Un chiffre évalué par l’EPA doit encore être annoncé, mais devrait être inférieur en raison du cycle plus sévère utilisé.
Une voiture hybride et performante
La 530e iPerformance est équipée d’un moteur turbo de 2.0 litres inline-4 couplé en parallèle avec un seul moteur électrique. Le moteur électrique est intégré à la transmission, la vitesse est à 8 rapports et la conduite ne se fait que par les roues arrière. Le rendement moteur du système est de 248 cheveux et 310 lb-pi de couple. BMW indique également que cette puissance permet à la 530e iPerformance de passer de 0 à 100 km/h en 6,2 secondes.
BMW dit que la plaque de recharge sans fil sera disponible à partir de 2018. Cependant, Mercedes-Bens offre déjà une plaque de recharge sans fil pour la version hybride plug-in de la Class S.
