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La BMW R 1200 R est une véritable moto polyvalente

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La révision globale du R 1200 R a accouché d’une machine multi-talentueuse. Le design distingué, le nouveau moteur DOCH flat-twin et le châssis ingénieux avec Telelever et Paralever font du R 1200 R un Roadster Rock’n’roll authentique qui tirera le meilleur parti de chaque route en terme de plaisir de conduite.

Une moto au style Rock’n’roll

Visuellement parlant, la révision du R 1200 R est une fois de plus un véritable attrait. Les lignes puristes et la finition encore plus raffinée démontrent le caractère puissant de la machine. De nouveaux instruments circulaires, une nouvelle fourche de haute qualité, les nouveaux guidons en aluminium à double butée, de belles nouvelles roues moulées, un collecteur d’échappement chromé de série et bien plus encore. Tout cela reflète une attention particulière de BMW aux détails, surtout dans la version classique.  L‘aspect Rock’n’roll se manifeste par de nombreux points forts visuels tels que les roues à rayons, les caractéristiques chromées et la peinture attrayante.

Un moteur plus performant

Le moteur à deux cylindres, refroidi à l’air et à l’huile, offre non seulement une nouvelle sonorité, mais aussi une véritable innovation. En effet, après la première apparition de cette configuration sur les modèles GS et RT, les deux arbres à cames et les quatre soupapes sont désormais disposés radialement. De plus, la puissance du moteur a été augmentée à 100 chevaux, avec un couple maximal qui a également été élevé à 119 Nm à 6000 tr/min. Cela signifie que l’unité de puissance accélère maintenant avec une plus grande facilité.

Les caractéristiques spéciales de l’équipement disponible pour cette gamme sont complètes. Ainsi, on a droit à des fonctions de sécurité telles que l’ABS intégral standard, l’ASC et le contrôleur de pression des pneus en option. Il y a aussi les options de confort telles que l’ESA (Réglage électronique de suspension), les supports de boîtier et le pare-brise.

La rédaction
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