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La BMW Série 1 Hatchback obtient des mises à jour mineures avant l’arrivée du modèle remanié

Arnaud Lefranc Par Arnaud Lefranc
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La BMW Série 1 Hatchback obtient des mises à jour mineures avant l’arrivée du modèle remanié

BMW est en train de tester des prototypes pour Hatchback de Série 1 de la prochaine génération, mais avant l’arrivée de la nouvelle voiture, le modèle actuellement en vente à l’étranger depuis 2011 recevra une dernière mise à jour. Puisqu’ils arrivent assez tard dans le cycle de vie, les changements mis en œuvre sont relativement mineurs.

Révision du design

Pour l’extérieur, il ya des accents noirs dans les enceints des phares, une grille noircie et des feux arrière occultés à avoir avec de nouveaux modèles d’édition « Shadow ». Il existe également de nouveaux couleurs et modèles de roues au choix pour les modèles Hatcback Série 1 standards.

À l’intérieur, on a droit à un aspect moins encombré pour le tableau de bord ainsi que d’autres options de coupe à choisir. Opter pour le système de navigation rend également sensible l’écran de l’infotainment. Les autres mises à jour technologiques incluent l’intégration des smartphones via Apple CarPlay, la charge inductive et un point d’accès WiFi pour 10 appareils au maximum.

Un moteur plus performant

En matière de moteur, les clients pourront choisir parmi les unités en ligne 3, 4 et 6. L’option d’entrée de gamme est un turbo diesel 1.5 litre offrant 107 chevaux dans un modèle 116d. À l’autre extrémité du spectre, les acheteurs peuvent choisir un modèle M140i M Performance qui dispose d’un moteur turbo 3.0 litres déployant 335 chevaux. C’est le même moteur adapté au modèle M240i M Performance. Ainsi, le Hatchback Série 1 passe de 0 à 100 km/h en seulement 4,7 secondes. La traction arrière est standard et toutes les roues motrices sont disponibles sur certains modèles. La transmission standard est un manuel à 6 rapports tandis qu’une version à 8 rapports est disponible.

BMW n’a pas l’intention d’introduire le Hatchback Série 1 mis à jour aux États-Unis, mais sur d’autres marchés.

Arnaud Lefranc

Modèles, technologie et culture BMW

Arnaud Lefranc

Arnaud Lefranc a été mécanicien en atelier de préparation pour des pilotes amateurs de courses de côte avant de basculer vers le journalisme automobile. Il signe les essais, suit le sport automobile et la gamme moto, avec un goût prononcé pour les fiches techniques commentées. Il conserve une vieille Série 3 E30 qui ne sort que par temps sec.