BMW est en train de tester des prototypes pour Hatchback de Série 1 de la prochaine génération, mais avant l’arrivée de la nouvelle voiture, le modèle actuellement en vente à l’étranger depuis 2011 recevra une dernière mise à jour. Puisqu’ils arrivent assez tard dans le cycle de vie, les changements mis en œuvre sont relativement mineurs.
Révision du design
Pour l’extérieur, il ya des accents noirs dans les enceints des phares, une grille noircie et des feux arrière occultés à avoir avec de nouveaux modèles d’édition « Shadow ». Il existe également de nouveaux couleurs et modèles de roues au choix pour les modèles Hatcback Série 1 standards.
À l’intérieur, on a droit à un aspect moins encombré pour le tableau de bord ainsi que d’autres options de coupe à choisir. Opter pour le système de navigation rend également sensible l’écran de l’infotainment. Les autres mises à jour technologiques incluent l’intégration des smartphones via Apple CarPlay, la charge inductive et un point d’accès WiFi pour 10 appareils au maximum.
Un moteur plus performant
En matière de moteur, les clients pourront choisir parmi les unités en ligne 3, 4 et 6. L’option d’entrée de gamme est un turbo diesel 1.5 litre offrant 107 chevaux dans un modèle 116d. À l’autre extrémité du spectre, les acheteurs peuvent choisir un modèle M140i M Performance qui dispose d’un moteur turbo 3.0 litres déployant 335 chevaux. C’est le même moteur adapté au modèle M240i M Performance. Ainsi, le Hatchback Série 1 passe de 0 à 100 km/h en seulement 4,7 secondes. La traction arrière est standard et toutes les roues motrices sont disponibles sur certains modèles. La transmission standard est un manuel à 6 rapports tandis qu’une version à 8 rapports est disponible.
BMW n’a pas l’intention d’introduire le Hatchback Série 1 mis à jour aux États-Unis, mais sur d’autres marchés.
