La Série 5 remaniée de BMW a été lancée trop tardivement sur le marché lors de l’année 2017. C’est pourquoi le constructeur automobile allemand a déjà annoncé la Série 5 2018, qui voit la gamme élargie avec des modèles plug-in et axés sur les performances.
Une gamme élargie
Ici, il faut très bien faire la différence entre la Série 5 redessinée et son prédécesseur. C’est parce que la dernière génération enregistre la majeure partie de son travail lourd pour toutes les choses que vous ne voyez pas, c’est-à-dire des constructions légères, de meilleures technologies et un moteur plus efficace.
Au lancement, il n’y avait que les 530i et 540i, avec des modèles à deux et à quatre roues motrices. Pour 2018, la gamme se développe avec le 530e iPerformance et le M550i. Le premier est un hybride plug-in qui combine un moteur turbo2.0 litres inline-4 et un moteur électrique intégré avec une transmission automatique à 8 rapports. La puissance maximale est de 248 chevaux et offre 310 lb-pi de couple. De plus, les clients auront le choix entre deux et quatre roues motrices.
Un moteur puissant et une tonne de fonctionnalités
Le M550i est le dernier de la famille M Performance de BMW. Il dispose d’un moteur V8 turbo de 4.4 litres délivrant une puissance de 456 chevaux et 480 lb-pi de couple, une transmission automatique à 8 rapports et une traction intégrale standard. Le résultat est une accélération de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes, ce qui rend la voiture plus rapide que le M5 de série. La vitesse maximale est réglée à 250 km/h.
En se déplaçant à l’intérieur, tous les modèles de la Série 5 2018 comportent une série de fonctions technologiques, y compris l’interface iDrive de BMW avec écran tactile, un poste de pilotage axé sur le conducteur. Et la technologie d’auto-conduite qui comprend un assistant de stationnement autonome.
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