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BMW annonce la liste de ses pilotes pour la FIA GT World Cup

Arnaud Lefranc Par Arnaud Lefranc
2 min de lecture
BMW annonce la liste de ses pilotes pour la FIA GT World Cup
Crédit photo : BMW

Les 18 et 19 novembre prochains se tiendra la FIA GT World Cup. Cette édition 2018 sera disputée comme chaque année à Macao. Après les engagements de Porsche, Audi et Ferrari, c’est au tour de BMW d’annoncer la composition de son équipe.

Marco Wittman, double champion DTM, mènera l’équipe BMW

BMW vient de dévoiler la composition de l’équipe qui concourra sur BMW M6 GT3 lors de la Coupe du Monde FIA GT à Macao en novembre. L’Allemand Marco Wittman, double champion DTM, habitué de ce circuit urbain, sera le chef de file de l’équipe composée de ses compatriotes Augusto Farfus et Tom Blomqvist, ainsi que de l’Australien Chaz Mostert.

Marco Wittman a déjà eu l’occasion de se frotter au dédale des rues de Macao en 2014 à bord d’une BMW Z4 GT3. Malheureusement, il n’a pas réussi à dompter le circuit et a terminé sa course en 7ème position.

Ses équipiers Farfus et Blomqvist sont également tous deux issus du championnat allemand GT, tandis que Mostert vient du championnat australien V8 Supercars. Il a eu l’occasion d’apprivoiser la BMW M6 GT3 lors de la course de 12 heures à Bathurst début 2017.

L’une des 4 BMW M6 GT3 qui prendront le départ sera une BMW Art Car dessinée par Cao Fei.

BMW M6 GT3 Art Car dessinée par Cao Fei
Crédit photo : BMW

« Une expérience incroyable »

Le circuit de Macao est réputé pour être extrêmement difficile. Une erreur mineure de pilotage peut facilement conduire dans un mur en béton et les possibilités de dépassement sont particulièrement restreintes. Le légendaire « Circuit Guia » est en effet très étroit, rapide et s’étend sur 6,2 km.

L’atmosphère qui règne chaque année à Macao en novembre est électrique tant la tension est palpable. Selon Nick Catsburg, le premier pilote BMW M6 GT3 (2016), le Circuit Guia offre « une expérience incroyable ». Et il y a de quoi…

Arnaud Lefranc

Modèles, technologie et culture BMW

Arnaud Lefranc

Arnaud Lefranc a été mécanicien en atelier de préparation pour des pilotes amateurs de courses de côte avant de basculer vers le journalisme automobile. Il signe les essais, suit le sport automobile et la gamme moto, avec un goût prononcé pour les fiches techniques commentées. Il conserve une vieille Série 3 E30 qui ne sort que par temps sec.