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BMW prévoirait de très nombreux SUV électrifiés

BMW Concept X7 iPerformance
Crédit photo : BMW
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BMW vient de déposer une nouvelle liste de noms de modèles. Tous font référence à des modèles X. Peut-on s’attendre à de nouveaux SUV électriques et hybrides dans un proche avenir ?

De nouveaux noms de modèles BMW déposés

Le BMW X7 iPerformance est l’un des nombreux SUV hybrides électriques rechargeables à émerger de Munich. Récemment, BMW a déposé une série de noms de modèles dans le cadre de ses projets visant à tirer parti de sa marque « i » existante et de sa sous-marque iPerformance nouvellement créée.

BMW X7 iPerformance
Crédit photo : BMW

Les nouvelles marques déposées par BMW sont iX1, iX2, iX3, iX4, iX5, iX6, iX7, iX8 et iX9.

Ainsi, si l’on se fie à cette convention de nommage, une version de production du X7 iPerformance porterait le nouveau badge iX7, le « i » étant une référence à la sous-marque de véhicule électrifié qui abrite les modèles i3 et i8 actuels de BMW.

Les SUV électrifiés à l’honneur

Cette convention de nommage pointe clairement vers un groupe motopropulseur électrifié avec le « X » suggérant une plateforme à quatre roues motrices. Nous savions déjà que BMW prévoyait un SUV X2 électrique d’ici 2019, il n’est donc pas surprenant que les ingénieurs de BMW cherchent également à électrifier d’autres modèles.

Pour le moment, nous ne savons pas si BMW envisage d’utiliser les modèles X existants comme base pour les SUV électrifiés proposés ou s’il s’agira de modèles spécifiques à part entière, avec un style propre à chacun d’entre eux.

BMW Concept X7 iPerformance
Crédit photo : BMW

En revanche, l’histoire nous apprend que même si BMW dépose un grand nombre de nouveaux noms de modèles, ce n’est pas pour autant que le constructeur les produit. Par exemple, en 2010, BMW avait déposé les marques i1, i2, i3, i4, i5, i6, i7, i8 et i9. Seuls les i3 et i8 ont effectivement vu le jour.

Source :

Autotrader

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Christophe DA SILVA
J'ai hérité de la passion pour l'industrie automobile de mon père, ancien propriétaire d'autos devenues aujourd'hui collectors comme la DS 23 Pallas IE de 1973. Rédacteur senior depuis 20 ans, c'est donc tout naturellement que j'ai rejoint l'équipe de BMW-Actu.

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