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La BMW R1100R KHAN : un concept-bike surprenant

La BMW R1100R KHAN : un concept-bike surprenant
Crédit photo : Mehmet Doruk Erdem
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Mehmet Doruk Erdem, le designer qui a conceptualisé la BMW Titan, est de retour avec un concept-bike futuriste et totalement unique : la BMW R1100R KHAN.

Un concept-bike digne du prochain Tron

BMW, peut-être plus que la plupart des autres constructeurs auto -moto, embrasse des designs étranges et des concepts prêts à l’emploi. Vous n’avez pas besoin d’aller chercher très loin dans la gamme de la marque bavaroise pour constater des choix de conceptions incroyablement uniques, mais chaque entreprise a ses limites.

BMW R1100R KHAN
Crédit photo : Mehmet Doruk Erdem

Il y a donc peu de chances que vous voyiez le concept BMW R1100R KHAN  arpenter les rues de votre quartier. Mais il n’en reste pas moins génial.

Conçu par le designer turc Mehmet Erdem, la BMW R1100R KHAN ressemble à ces motos futuristes de Tron, mais dans une version encore plus poussée. Cependant, ce concept a été réalisé en tenant compte des tolérances du monde réel.

BMW R1100R KHAN
Crédit photo : Mehmet Doruk Erdem

Dotée d’une roue arrière massive, d’une position de conduite inclinée vers l’avant, d’un moteur apparemment très costaud et d’un corps incroyablement agressif, la BMW R1100R KHAN est un exemple de ce que pourraient être les véhicules de demain, si l’on occultait évidemment la sécurité et la commodité.

Un concept-bike qui revisite la R1100R de 1994

La réinvention de la R1100R, produite pendant 5 ans à partir de 1994, modifie les choses de manière importante, avec une position inclinée vers l’avant qui place la tête du pilote, laquelle est complètement recouverte, sur la roue.

BMW R1100R KHAN
Crédit photo : Mehmet Doruk Erdem

Elle ne semble pas être particulièrement confortable, notamment pour les longs trajets, mais elle pourrait instiller une expérience de pilotage terriblement exaltante, tant son aérodynamisme semble prêt à lui faire dévorer la route sans commune mesure.

Même si la BMW R1100R KHAN n’est qu’un concept, ce pourrait être une source d’inspiration pour les prochains prototypes de BMW.

Source :

Maxim

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Christophe DA SILVA
J'ai hérité de la passion pour l'industrie automobile de mon père, ancien propriétaire d'autos devenues aujourd'hui collectors comme la DS 23 Pallas IE de 1973. Rédacteur senior depuis 20 ans, c'est donc tout naturellement que j'ai rejoint l'équipe de BMW-Actu.

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