La BMW M5 2018 a fait ses débuts officiels lors du Salon de l’Auto de Francfort plus tôt cette année. Dans cette vidéo, BMW continue les essais de sa nouvelle M5 en vue de l’optimiser avant ses premières livraisons.
Des virages bien négociés grâce au xDrive
Il n’est pas rare pour les constructeurs automobiles de continuer des essais après qu’un modèle ait fait ses débuts officiels. Dans la première partie de la vidéo, on peut voir la berline à quatre portes de 600 chevaux s’attaquer au virage le plus difficile du Nürburgring, pour ceux qui connaissent le circuit.
Compte tenu de l’état humide de la piste et de la façon dont la BMW M5 2018 glisse, il y a fort à parier que le pilote a dû enclencher les 4 roues motrices pour négocier la sortie du virage. En effet, grâce au xDrive et même si la BMW M5 2018 dispose également d’un mode à propulsion arrière, son système à 4 roues motrices permet de modérer les dérives.
Le V8 de 4,4 litres de base remanié pour la BMW M5 2018
Bien que ce V8 soit le même moteur que celui qui équipe déjà la M5 actuelle, les ingénieurs BMW l’ont fortement révisé. Il est doté de nouveaux turbocompresseurs, son refroidissement par air à charge indirecte a été amélioré ainsi que la pression d’injection pour augmenter la puissance et le couple.
Le moteur développe 441 kW (600 chevaux) à 5 600 – 6 700 tr/mn. Le couple colossal de 750 Nm est disponible à partir de 1 800 tr/mn. Il propulse la M5 2018 à 100 km/h en 3,4 secondes et à 200 km/h en seulement 11,1 secondes. Limitée électroniquement, la vitesse de pointe est donnée pour 250 km/h.
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