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Vidéo : Le BMW X7 vient d’entrer en pré-production à Spartanburg

Vidéo : Le BMW X7 vient d’entrer en pré-production à Spartanburg
BMW X7 - Crédit photo ; BMW
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En 2017, nous avons pu voir un grand nombre de spyshots du prochain SUV de luxe BMW X7 en cours de test. Voici une vidéo du BMW X7 sur sa ligne de pré-production (prototypes).

1 000 emplois prévus avec le BMW X7

Le BMW X7 est un produit stratégique pour le constructeur allemand, non seulement parce qu’il entrera sur un marché très lucratif, bien que particulièrement concurrentiel, mais également par ce qu’il va donner une nouvelle dynamique à l’usine de Spartanburg.

BMW X7
BMW X7 – Crédit photo : BMW

Spartanburg est le site de production où sont fabriqués l’ensemble des modèles X de BMW à destination du monde entier. Avec un record en 2016 de 411 000 unités produites et le X7 pointant le bout de son nez, le constructeur automobile prévoit d’embaucher 1 000 nouveaux salariés, s’ajoutant aux 9 000 officiant déjà à Spartanburg. Le succès du X7 est donc particulièrement important pour BMW Group et son usine américaine.

BMW X7
BMW X7 – Crédit photo ; BMW

Le X7, nouveau fleuron des X

Le BMW X7 est actuellement en cours de développement. La vidéo qui suit montre la ligne de montage de prototypes X7 qui seront testés avant la mise en production finale. Le SUV de luxe est prévu pour une commercialisation fin 2018.

Il emprunte beaucoup au concept qui a été présenté plus tôt cette année. Il arbore des phares à LED étroits et une grande grille de calandre. À la différence du concept, les rétroviseurs resteront traditionnels à la marque, tout comme les poignées de portes. L’un des moteurs pourrait être un V8, probablement un jumeau du 4,4 litres BMW.

BMW X7
BMW X7 – Crédit photo : BMW

Avant d’entrer dans sa phase finale de production, le X7 doit encore subir quelques tests. Une fois effectués, il pourra rejoindre comme fleuron la famille déjà nombreuse des modèles X.

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Source :

Motorward

Christophe
J'ai hérité de la passion pour l'industrie automobile de mon père, ancien propriétaire d'autos devenues aujourd'hui collectors comme la DS 23 Pallas IE de 1973. Rédacteur senior depuis 20 ans, c'est donc tout naturellement que j'ai rejoint l'équipe de BMW-Actu.

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