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BMW lève le couvercle sur le cabriolet Série 8

Source : Pixabay. Les détails de la BMW Série 8.
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La BMW Série 6 est morte, vive la Série 8. En réalité, ce n’est pas tout à fait vrai, car BMW a éliminé le coupé et la décapotable de la Série 6 et l’a remplacé par la Série 5. Après que le constructeur allemand ait présenté la Série 8 en tant que coupé phare, lancé récemment en Afrique du Sud, les automobilistes ont pu la conduire sous une forme convertible.

Même s’il semble plus gros que la Série 6, il est en fait plus court de 50 mm, mais plus large de 8 mm. Le toit rabattable est également un peu plus lourd et le cabriolet gagne plus de 150 kg en poids par rapport au coupé Série 8 pour une sécurité accrue.

Le segment de luxe de BMW

La Série 8 vise à élargir la gamme dans le segment de luxe de la marque. Le renforcement de la position du constructeur sur ce segment est très important dans la stratégie du groupe One Next de BMW. C’est l’une des raisons pour lesquelles BMW a utilisé il y a quelques années son nom complet pour former une division de luxe.

Voici la présentation de ce véhicule :

Le cabriolet Série 8 est le dernier modèle de la marque. Il comprend un toit classique qui s’ouvre et se ferme en 15 secondes à une vitesse maximale de 50 km/h. L’opération est très silencieuse, car le panneau arrière s’ouvre pour accueillir le tissu multicouche.

Des caractéristiques remarquables

Seul le M850i arrivera en Afrique du Sud, avec son V8 turbo TwinPower de 390 kW. BMW revendiquent une vitesse de 100 km/ h en 3,9 secondes et une vitesse maximale limitée à 250 km/h. Ce véhicule rivalise davantage avec l’Aston Martin Vantage et la Porsche 911, a indiqué la marque.

C’est une voiture de sport. La transmission intégrale et la direction active des roues arrière la rendent plus petite, plus agile et plus précise que ses dimensions ne le suggèrent. De plus, ce véhicule est plus luxueux.

Source :

BusinessLive

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