Le prix des voitures BMW est généralement très important. De plus, ces véhicules sont chers à assurer. C’est ainsi. Par ailleurs, certains modèles haut de gamme ont un prix plus élevé que d’autres. Cela est lié à différents facteurs comme la sécurité, les coûts de réparation ou encore la valeur. Sur toutes les voitures en vente aux États-Unis, trois BMW figurent dans le top dix des voitures les plus chères à assurer.

Les trois BMW qui ont fait la liste sont les suivantes ; la BMW M5 Competition, la BMW M8 et la BMW M760i. Ce n’est pas un hasard si ce sont parmi les voitures les plus chères de la gamme BMW. Ils sont également tous très performants, ce qui pourrait aussi avoir quelque chose à voir avec cela, dont deux ont des modes à deux roues motrices sans contrôle de traction, car les compagnies d’assurance pourraient estimer que les clients sont plus susceptibles de s’y écraser.

Le mois cher reste la M5

De ces trois, la concurrence M5 est la moins chère à assurer, à 3 777 dollars par an à assurer. La BMW M8 Competition Gran Coupé est la prochaine, à 3 907 dollars par an. Pourquoi pas le coupé ou le cabriolet ? Parce qu’aucune voiture n’est en vente aux États-Unis pour 2021.

Voici pourquoi cette voiture est si chère :

Ils devraient revenir pour l’année modèle 2022, mais nous n’allons rien garantir. Surtout avec l’état de l’industrie, car peu de clients veulent dépenser six chiffres pour un gros coupé ou cabriolet de luxe. En outre, le M8 Gran Coupé était le seul à se vendre en nombre suffisant pour être conservé. Enfin, la BMW M760i est la plus chère, à 3 914 dollars.

Des voitures très chères

En réalité, cela n’a pas d’importance. Les trois voitures coûtent plus de 100 000 $. Si vous pouvez vous payer la voiture, vous pouvez payer l’assurance.

Cependant, cela peut mettre en perspective à quel point les voitures comme celles-ci sont chères à posséder, pas seulement à acheter. Les factures continuent de s’accumuler longtemps après que vous ayez quitté le terrain du concessionnaire.

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Jessica, journaliste avec dix ans d’expérience en management et production de contenu, est diplômée de Sciences Po en Communication et Médias. Curieuse et stratégique, elle décrypte l’actualité de BMW, explore les innovations technologiques et analyse les tendances du secteur automobile. Contact : [email protected].

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