La courroie de distribution de votre BMW fait fonctionner l’arbre à cames, ce qui garantit le bon fonctionnement des pistons. La courroie de distribution ressemble presque à un gros élastique épais. Il est fait d’un matériau en caoutchouc solide et est recouvert de dents à l’intérieur.

Les dents ou dentelures assurent le maintien de la courroie sur l’engrenage. Il est important que la courroie de distribution ne soit pas usée, car elle peut finir par se casser, et au pire cela endommagera les pistons et les soupapes. La courroie s’use à chaque démarrage du moteur. Il est donc important de la remplacer à un certain kilométrage. Il est indiqué dans le carnet d’entretien de votre BMW à quelle fréquence la courroie doit être remplacée.

Quand faut-il remplacer la courroie de distribution ?

Avec l’avènement de courroies de distribution plus récentes et plus durables, plusieurs constructeurs automobiles ont étendu la recommandation concernant le kilométrage que la courroie peut supporter. Cela est également valable pour BMW. Normalement, il est compris entre 100 000 et 200 000 km.

Dans le même temps, la durée de vie de la courroie est limitée à un certain nombre d’années, généralement 5 ans. Ainsi, il faudra la remplacer après cette période, même si la voiture n’a pas parcouru le nombre maximum de kilomètres. Il est possible de remplacer la courroie de distribution vous-même, mais c’est l’une des tâches les plus complexes, à moins que vous ne soyez sûr à 100 % de la manière dont le travail doit être effectué. Cette opération est salissante et si des erreurs sont commises, vous risquez de devoir payer pour un nouveau moteur.

Parce qu’un remplacement de la courroie de distribution nécessite que des pièces du moteur doivent être démontées, l’intervention d’un professionnel est cruciale.

Voiture d’occasion nouvellement achetée : s’assurer de faire remplacer la courroie

Il est important de surveiller l’état de la courroie de distribution de la voiture ou au moins de s’assurer que votre mécanicien le fait. Si la courroie est endommagée, cela peut causer des graves problèmes au moteur.

Si vous envisagez d’acheter une BMW d’occasion, vous devez vous assurer que le vendeur indique quand la courroie a été remplacée pour la dernière fois.

La meilleure chose à faire dans le cadre de l’achat d’une voiture d’occasion est de faire remplacer la courroie.

Courroie de distribution : les choses à savoir

Il peut être difficile d’évaluer l’usure de la courroie. Vous avez pu lire ci-dessus le nombre de kilomètres que la voiture peut parcourir au maximum, mais le kilométrage n’est pas le seul facteur à considérer avant de remplacer la courroie.

Fluctuations de température

La courroie de distribution, comme mentionnée, est composée d’un matériau en caoutchouc solide qui, lors des fluctuations de température importantes, peut se dilater et se contracter.

Lorsque la courroie se dilate sous l’effet de la chaleur et se contracte plus tard, sa surface peut se fissurer. Si cela se produit, c’est un signe que la courroie est presque tendre et doit être remplacée.

Pulvérisation d’huile dans le compartiment moteur

Si le compartiment moteur de votre BMW est rempli d’huile, vous courez le risque que l’huile s’écoule entre la courroie et les engrenages. Si vous ne veillez pas à garder le compartiment moteur propre, vous risquez le glissement de la courroie du pignon.

Si cela se produit, cela peut endommager à la fois les pistons et les soupapes du moteur. Une courroie recouverte d’huile doit donc être remplacée.

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