Des rumeurs confirmées : la Z4 M40i de BMW évolue en version manuelle. Affichant une mise en production prévue pour le début d’année prochaine, BMW émule le succès de Toyota avec sa Supra en version manuelle.
Descendant the pedestal : la Z4 M40i de BMW en version manuelle
L’annonce tant attendue est enfin tombée. BMW, la célèbre firme allemande, est en train de concrétiser l’une des rumeurs les plus répandues sur le marché automobile : la conversion de sa Z4 M40i en version manuelle. BMW n’a pas manqué de souligner que le projet de transmission manuelle était inspiré du regain d’intérêt pour la version manuelle de la Toyota Supra.
Tout en conservant les lignes sculpturales du design roadster décapotable, BMW offre une nouvelle dimension à la conduite de sa Z4 M40i, en introduisant un lien driving connexion qui remonte à l’essence même du plaisir de conduire : le contrôle manuel de la transmission.
Révision de la transmission : Ajustements et adaptations
La nouvelle Z4 M40i n’est pas uniquement une réplique de la version automatique. BMW a choisi d’employer une transmission manuelle issue de la Toyota GR Supra mais a également apporté quelques modifications afin d’optimiser sa réactivité et son rendement. Les ajustements ont été effectués principalement au niveau des connexions de la transmission et des liaisons de boîte.
Outre les modifications apportées, la boîte de vitesses est une unité Getrag à six vitesses, similaire à celle que l’on retrouve dans les modèles M2, M3 et M4 de BMW. Cette boîte de vitesses devrait contribuer à offrir une meilleure réactivité et un contrôle plus précis du véhicule, deux aspects essentiels pour répondre aux normes élevées des passionnés de conduite.
Un modèle exceptionnel : le seul non-M offrant une boîte manuelle
La nouvelle Z4 M40i se distingue par le fait qu’elle sera la seule de la gamme non-M de BMW à bénéficier d’une transmission manuelle. Cette décision renforce la position de la Z4 comme voiture axée sur le plaisir de conduire, rompant délibérément avec la tendance générale de l’industrie automobile à se concentrer sur les transmissions automatiques.
Une offre à venir : le paquet de performance en attente de finalisation
Parmi les autres avantages de la nouvelle Z4, BMW devrait également proposer un ensemble de performances élargi pour les amateurs de conduite sportive. Cet ensemble unique, bien que pas encore finalisé, viendra mettre en valeur la transmission manuelle et devrait offrir des performances optimales.
Cependant, un tel privilège aura un coût. BMW prévoit de faire payer ses clients pour la possibilité de contrôler la transition entre les vitesses. La bonne nouvelle est que la firme allemande n’a pas l’intention de limiter cette option et prévoit de la produire en nombre suffisant pour répondre à la demande.
Nostalgie anticipée : un avertissement aux acheteurs
Il est tout de même nécessaire de mentionner un avertissement. Compte tenu du calendrier de production, il est fort probable que la Z4 M40i manuelle soit le dernier des Mohicans, la production de la M2 étant susceptible de prendre fin peu de temps avant la fabrication de la Z4.
Cela souligne l’importance de la version manuelle de la Z4 M40i pour BMW, mais aussi pour les passionnés de conduire. En reconnaissant les avantages de la transmission manuelle et en sélectionnant la Z4 M40i comme la dernière voiture de sa gamme à bénéficier de ce type de transmission, BMW fait un geste symbolique fort envers sa communauté de conducteurs passionnés. Ces derniers pourront apprécier à sa juste valeur cette version manuelle de la Z4 M40i, qui combine un design d’exception, des performances optimales et un retour aux plaisirs authentiques de la conduite manuelle.
