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Découvrez pourquoi cette nouvelle fonction de BMW pourrait vous faire abandonner votre voiture thermique

Arnaud Lefranc Par Arnaud Lefranc
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Découvrez pourquoi cette nouvelle fonction de BMW pourrait vous faire abandonner votre voiture thermique

BMW continue de redéfinir le paysage automobile avec une fonctionnalité révolutionnaire dans son application, visant à convaincre les propriétaires de voitures thermiques de passer à l’électrique. Mais qu’est-ce qui rend cette nouveauté si spéciale?

Un simulateur de conduite pour tester l’électrique

BMW a intégré un simulateur de conduite électrique dans son application, conçu pour les propriétaires de véhicules thermiques. Cette innovation permet de tester virtuellement un modèle électrique BMW sur vos trajets quotidiens habituels.

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Après avoir sélectionné le modèle de votre choix, l’application analysera vos données de conduite réelles. Environ 200 trajets, soit 2000 km plus tard, vous obtiendrez une simulation précise de l’autonomie et des trajets possibles avec une seule charge.

BMW vise à démontrer que l’autonomie des voitures électriques peut répondre aux besoins quotidiens de la majorité des conducteurs. Et si vous rechargez à domicile, vous commencez chaque journée avec une batterie pleine, un atout majeur.

Des résultats basés sur des données réelles

Pour garantir des résultats pertinents, le simulateur s’appuie sur vos données de conduite réelles. Cette approche personnalisée assure une analyse adaptée à votre style de conduite et à vos habitudes de déplacement.

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Dirk Wiedmann, vice-président senior des ventes chez BMW, affirme que « les véhicules électriques peuvent s’intégrer parfaitement dans la routine quotidienne de nombreux clients, même si la majorité d’entre eux ne l’ont pas encore essayé. »

BMW enrichit cette fonctionnalité avec des informations complémentaires telles que la localisation des bornes de recharge, les temps de charge estimés et les points d’intérêt à proximité.

Nom Description
Simulateur de conduite Test virtuel des modèles électriques sur vos trajets quotidiens
Données réelles Analyse personnalisée basée sur vos trajets
Charge complète Démarrez chaque journée avec une batterie pleine
Borne de recharge Localisation et temps de charge estimés

De nouvelles fonctionnalités pour les propriétaires de voitures électriques

La mise à jour de l’application BMW inclut également des outils pour les propriétaires de véhicules électriques. Par exemple, le “Charging Wallet” permet de gérer les paiements liés à la recharge de votre véhicule.

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L’application montre désormais le prix et la disponibilité des bornes de recharge en temps réel, une fonctionnalité semblable à celle de Tesla. Ces ajouts sont alignés avec la stratégie d’électrification de BMW.

Au premier semestre 2024, BMW a livré plus de 190 000 véhicules électriques, une augmentation de 25% par rapport à l’année précédente. Ces chiffres montrent l’engagement de la marque envers une mobilité plus durable.

  • Performances dynamiques: accélérations franches et linéaires
  • Confort de conduite: silence de fonctionnement
  • Coûts réduits: entretien simplifié

Démystifier l’autonomie des véhicules électriques

L’une des principales craintes concernant les véhicules électriques est leur autonomie. Cependant, de nombreux conducteurs se basent encore sur des modèles anciens pour juger des performances actuelles.

Les véhicules électriques modernes offrent une autonomie supérieure à 480 km avec une seule charge. De plus, la charge rapide permet de récupérer une autonomie conséquente en seulement 30 minutes.

Selon une étude,95% des trajets quotidiens en Europe sont inférieurs à 100 km, ce qui rend l’autonomie des véhicules électriques largement suffisante.

BMW, en proposant cet outil d’analyse, facilite la transition vers l’électrique et élimine les dernières réticences psychologiques. Alors, serez-vous prêt à embrasser l’avenir de la mobilité?

Arnaud Lefranc

Modèles, technologie et culture BMW

Arnaud Lefranc

Arnaud Lefranc a été mécanicien en atelier de préparation pour des pilotes amateurs de courses de côte avant de basculer vers le journalisme automobile. Il signe les essais, suit le sport automobile et la gamme moto, avec un goût prononcé pour les fiches techniques commentées. Il conserve une vieille Série 3 E30 qui ne sort que par temps sec.