En 1972, BMW a présenté un concept car révolutionnaire qui allait bien au-delà de son apparence spectaculaire. Ce véhicule, connu sous le nom de Turbo, a intégré des innovations en sécurité qui étaient bien en avance sur leur temps, incitant à redéfinir les normes de l’industrie automobile.
Un design avant-gardiste mais fonctionnel
La première chose que l’on remarque sur la BMW Turbo Concept de 1972, c’est son design audacieux, conçu par Paul Bracq. Cependant, ce concept ne se contentait pas d’être visuellement frappant; il intégrait également des fonctionnalités de sécurité avancées. Par exemple, ce modèle possédait des structures de crash avec des absorbeurs de chocs hydrauliques, une caractéristique rare à l’époque.
Les pare-chocs étaient intégrés dans la carrosserie de manière harmonieuse et comprenaient des boucliers remplis de mousse. Ce concept car était également équipé d’une colonne de direction rétractable dotée de trois joints cardan. Les montants des portes, qui s’étendaient jusqu’au toit, servaient de barres de protection grâce à l’agencement des portes en élytre.
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Des innovations en sécurité jamais vues
La Turbo a marqué plusieurs premières pour BMW, notamment en étant leur premier véhicule à disposer de freins anti-blocage (ABS). Elle était également équipée d’un système d’alerte radar pour la distance et de ceintures de sécurité nécessaires pour démarrer le moteur. Une autre innovation notable était le cockpit orienté vers le conducteur, conçu pour que ce dernier puisse accéder aux commandes les plus utilisées sans se pencher en avant.
Cette configuration a été adoptée pour la première fois dans une voiture de production avec la Série 3 (E21) en 1975. Malgré son allure de voiture de sport basse, la Turbo offrait une excellente visibilité extérieure, réduisant au minimum les angles morts. Sa couleur orange phosphorescente la rendait également plus visible pour les autres conducteurs, surtout par mauvais temps.
Caractéristiques uniques et fonctionnalités avancées
La BMW Turbo Concept était également équipée d’un système de diagnostic à bord pour le niveau d’huile, l’usure des freins et la pression des circuits de freinage. Ces fonctionnalités étaient révolutionnaires pour l’époque et témoignaient de l’approche proactive de BMW en matière de sécurité et de technologie.
Le modèle que BMWBLOG a pu examiner à Pebble Beach était un véhicule fonctionnel avec des portes en élytre. Le concept initial, cependant, était un véhicule statique avec des fenêtres coulissantes. Les jupes de roue étaient également différentes sur le deuxième concept, mais les véhicules étaient largement similaires par ailleurs.
| 🔍 Aspect | Résumé |
|---|---|
| 🚗 Design | Apparence spectaculaire avec des innovations de sécurité intégrées |
| 🔧 Sécurité | Premières pour BMW : ABS, alerte radar, ceintures de sécurité nécessaires pour démarrer |
| 🛠️ Fonctionnalités | Diagnostic à bord, excellent visibilité, cockpit orienté conducteur |
Voici quelques éléments importants de la BMW Turbo Concept de 1972 :
- Structures de crash avec absorbeurs de chocs hydrauliques
- Colonne de direction rétractable avec trois joints cardan
- Freins anti-blocage (ABS) et système d’alerte radar
- Diagnostic à bord pour le niveau d’huile et la pression des freins
La BMW Turbo Concept de 1972 n’était pas seulement une prouesse de design, mais également une avancée majeure en matière de sécurité automobile. À une époque où les normes de sécurité étaient encore rudimentaires, BMW a osé innover et a ouvert la voie à des technologies qui sont aujourd’hui des standards de l’industrie. Que pensez-vous que l’avenir nous réserve en termes de sécurité automobile ?
Wow, c’est incroyable de voir à quel point BMW était en avance sur son temps avec la Turbo Concept de 1972 ! 🚗
Est-ce que quelqu’un sait si ce modèle est toujours exposé quelque part ?
Je n’avais aucune idée que la Turbo avait des fonctionnalités de sécurité aussi avancées.
Le design est vraiment futuriste pour l’époque. Bravo à Paul Bracq !
Je me demande comment ils ont testé ces nouvelles technologies à l’époque.
La couleur orange phosphorescente devait vraiment attirer l’attention sur la route ! 😆
Merci pour cet article détaillé. Très informatif !