La nouvelle génération de la BMW Série 1, avec sa version F70, promet de redéfinir les attentes des amateurs de voitures. Le modèle 118d, présenté par BMW Slovakia, révèle une esthétique raffinée et moderne. Pourtant, ce n’est pas seulement la couleur qui attire l’attention. Cette voiture cache bien des surprises sous son élégante carrosserie grise. Le modèle F70 pourrait bien redéfinir ce que signifie conduire une BMW, même dans des teintes moins audacieuses.
Un design extérieur qui impressionne
Le BMW 1er F70 arbore un design qui se distingue nettement de ses prédécesseurs. La calandre, plus plate, et les phares affinés avec leur nouvelle signature lumineuse frappent immédiatement. Les amateurs de design automobile apprécieront les lignes dynamiques et agressives du véhicule.
À l’arrière, des feux redessinés et une jupe arrière marquante, surtout avec le pack M Sport, confèrent au F70 une allure résolument sportive. Les formes géométriques du diffuseur noir ajoutent une touche de sophistication. Contrairement aux modèles précédents, la plupart des versions ne montrent plus de tuyaux d’échappement visibles, réservant ce détail au modèle M135.
Des détails qui font la différence
Sur le profil, bien que proche du modèle précédent, le F70 se démarque par des détails subtils. La signature « 1 » embossée au niveau du Hofmeister-Knick et de nouvelles jantes redéfinissent son caractère. Les jantes Y-Speiche 976 M Bicolor de 19 pouces, parmi les plus larges disponibles, accentuent son allure dynamique.
Ces éléments, bien que subtils, renforcent l’impression de modernité et de sportivité que dégage ce véhicule. Chaque détail a été pensé pour séduire les passionnés de BMW et les amateurs de design.
Une motorisation adaptée aux besoins
Le modèle 118d, bien que souvent éclipsé par les versions essence, joue un rôle crucial sur certains marchés. Avec un moteur quatre cylindres de 150 chevaux et un couple de 360 Nm, il offre des performances impressionnantes pour un diesel d’entrée de gamme.
Le moteur du 120d, bien qu’identique, intègre un système électrique de 48 volts, portant sa puissance à 163 chevaux. Ce système hybride léger optimise les performances tout en réduisant la consommation.
| 🚗 Innovation | Design modernisé avec une calandre plus plate et des phares affinés. |
| 💡 Détails | Détails raffinés comme la signature « 1 » et des jantes distinctives. |
| 🏎️ Performance | Motorisation diesel performante avec 150 à 163 chevaux. |
Des perspectives d’évolution
Actuellement, les modèles diesel sont uniquement disponibles en traction avant. Cependant, l’arrivée d’une version 120d xDrive pourrait transformer l’expérience de conduite. Cette option permettrait d’améliorer les performances d’accélération, déjà satisfaisantes avec 8,3 secondes pour le 118d et 7,9 secondes pour le 120d.
Le potentiel de ces moteurs ne demande qu’à être exploité davantage. L’introduction d’un moteur similaire à celui du X1 xDrive23d, avec ses 211 chevaux, pourrait encore augmenter les capacités de cette gamme.
Avec un avenir aussi prometteur, que réserve encore BMW pour sa Série 1 ?
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Wow, une calandre plus plate ? Est-ce que ça change vraiment l’aérodynamisme ? 🤔
Les nouvelles jantes sont superbes ! Ça doit sûrement améliorer la tenue de route, non ?
150 chevaux pour un diesel d’entrée de gamme, c’est vraiment impressionnant !
Merci BMW pour continuer à innover dans le design automobile !
Je me demande si cette version F70 sera plus chère que les précédentes. 💸
Les phares affinés donnent vraiment un look agressif à cette Série 1 !
J’aurais préféré une couleur plus audacieuse que le gris. La prochaine fois peut-être ? 😅
Pas de tuyaux d’échappement visibles ? C’est bien pour l’esthétique, mais peut-être pas pour les puristes.
Les performances du 120d avec son système hybride léger m’intéressent beaucoup. Est-ce que quelqu’un a testé ?
Les feux arrière redessinés sont vraiment élégants. Bravo BMW !