EN BREF
  • 🚗 BMW intègre la technologie de l’hydrogène dans sa logistique de production pour une durabilité accrue.
  • Le projet iFACTORY vise à créer des systèmes de fabrication numériques et durables.
  • Un réseau de pipelines d’hydrogène et des stations de remplissage seront installés d’ici 2026.
  • Ce changement réduit l’empreinte carbone et améliore l’efficacité énergétique des usines.

BMW, toujours à la pointe de l’innovation, a décidé d’intégrer la technologie de l’hydrogène dans sa logistique de production, propulsant ainsi son engagement vers une durabilité accrue. Alors que la marque bavaroise prévoit de lancer des voitures de série fonctionnant à l’hydrogène en 2028, elle commence dès aujourd’hui à renforcer l’utilisation de cet élément dans ses usines. Un changement majeur se prépare au sein de l’usine BMW Group de Regensburg, où l’hydrogène jouera bientôt un rôle central.

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Une transition vers la durabilité

En 2026, l’usine de Regensburg intégrera des trains de remorquage et des chariots élévateurs propulsés à l’hydrogène dans ses opérations logistiques. Ces véhicules assureront le transport efficace des pièces détachées entre l’atelier de presse, l’atelier de carrosserie et l’assemblage.

Cette initiative s’inscrit dans le cadre du projet iFACTORY de BMW, qui vise à créer des systèmes de fabrication numériques et durables. Armin Ebner, responsable de l’usine, souligne que la transition progressive de la propulsion électrique à l’hydrogène nous rapproche encore plus de notre usine numérique et durable du futur.

BMW révolutionne sa logistique : l’hydrogène entre dans la danse pour une production plus verte.
BMW révolutionne sa logistique : l’hydrogène entre dans la danse pour une production plus verte.

Les avantages de l’hydrogène

Actuellement, la flotte logistique de l’usine fonctionne avec des systèmes de propulsion électrique. Ces derniers nécessitent des changements de batterie deux fois par équipe, chaque remplacement prenant environ 15 minutes.

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Avec l’hydrogène, ces contraintes disparaîtront. Le ravitaillement sera plus rapide et les opérations seront simplifiées, permettant une logistique plus efficace et moins dépendante des infrastructures de stockage.

 

Infrastructure de soutien

Pour accompagner cette transition, un réseau de pipelines d’hydrogène de deux kilomètres, comprenant six stations de remplissage décentralisées, sera installé d’ici début 2026.

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Ces stations fourniront de l’hydrogène à une flotte d’environ 230 trains de remorquage et chariots élévateurs. L’hydrogène, livré par des remorques spéciales, servira également de solution de stockage intermédiaire.

Année Élément clé Impact
2026 Intégration de l’hydrogène Amélioration de l’efficacité logistique
2028 Lancement des voitures à hydrogène Réduction de l’empreinte carbone
2030 Consommation projetée 150 tonnes d’hydrogène par an

Impact environnemental

Ce changement vers l’hydrogène s’inscrit dans une démarche plus large de réduction de l’empreinte carbone. En passant à des véhicules logistiques à hydrogène, BMW espère réduire les émissions liées à la logistique interne et accroître l’efficacité énergétique de ses usines.

L’objectif est de créer un environnement de production où les opérations sont non seulement plus durables, mais aussi plus résilientes face aux contraintes énergétiques futures.

Un modèle pour l’industrie

BMW ne se contente pas de suivre les tendances, elle les définit. En intégrant l’hydrogène dans ses opérations, elle pose un jalon important dans l’évolution vers des pratiques industrielles plus vertes.

Ce projet pourrait servir de modèle pour d’autres entreprises du secteur automobile et au-delà, incitant à une adoption plus large de l’hydrogène dans les processus industriels.

Alors que BMW avance résolument vers cet avenir prometteur, une question demeure : comment d’autres acteurs industriels vont-ils répondre à cette initiative audacieuse et embrasser à leur tour la révolution de l’hydrogène ?

Source : Bmwblog

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Alexandre, contributeur-expert BMW depuis cinq ans, est un professionnel chevronné en gestion des affaires, diplômé de Paris Dauphine. Passionné par l’automobile et l'innovation, il offre des analyses approfondies, enrichissant le secteur avec son expertise et son intérêt pour BMW. Contact : [email protected].

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