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La BMW M240i, déjà appréciée pour ses performances et son style, a récemment attiré l’attention grâce à la transformation audacieuse opérée par le préparateur allemand Manhart. Bien connue pour ses modifications sur les modèles M de BMW, Manhart a cette fois-ci choisi de s’attaquer à un modèle M Performance. Ce choix s’est porté sur la M240i xDrive, un modèle qui, bien qu’exclusivement disponible en Europe, profite d’une popularité grandissante.
En effet, ce véhicule, souvent perçu comme une version allégée de la M2, cache sous son capot un moteur « B58 » renommé pour ses capacités. Avec la contribution de Manhart, ce moteur voit ses performances portées à un niveau supérieur, dépassant même celles du moteur « S58 » plus puissant. Cette amélioration n’est pas seulement une question de puissance brute, mais aussi d’une révision esthétique significative qui remodèle le véhicule en un véritable chef-d’œuvre sur roues.
Manhart MH2 500 II : une augmentation de puissance impressionnante
La transformation de la BMW M240i xDrive par Manhart commence par une amélioration significative de sa puissance. Avec le package MH2 500 II, le moteur six cylindres en ligne, turbo-compressé, produit désormais 496 chevaux. Ce chiffre représente une augmentation notable de 23 chevaux par rapport à la dernière version de la M2. Une telle amélioration est loin d’être anecdotique, non seulement en termes de puissance, mais aussi en couple.
Le couple atteint désormais 633 Nm (467 lb-pi), soit une augmentation substantielle de 133 Nm (98 lb-pi) par rapport à la M2 de 2025 équipée d’une transmission automatique. Cette montée en puissance offre des performances de conduite nettement améliorées, permettant aux conducteurs de ressentir une accélération plus vive et une réponse plus immédiate du moteur.
Cependant, Manhart ne s’arrête pas là. Le préparateur prévoit déjà des mises à niveau supplémentaires avec des packages de stage 2 et stage 3, promettant une puissance encore plus impressionnante. Ces futurs développements témoignent non seulement de l’engagement de Manhart à repousser les limites de la performance automobile, mais aussi de sa capacité à transformer des véhicules déjà performants en véritables machines de course sur route.
Une transformation esthétique audacieuse
Outre l’amélioration mécanique, Manhart a également apporté des modifications esthétiques radicales à la M240i. Le coupé sportif arbore désormais un habillage de carrosserie en bleu pastel frappant, accompagné de décalcomanies sur la carrosserie. Ce choix de couleur audacieux ne passe pas inaperçu et confère à la voiture une personnalité unique sur la route.
Le kit aérodynamique en fibre de carbone, qui inclut des spoilers avant et arrière ainsi que des jupes latérales plus imposantes, renforce l’apparence sportive du véhicule. La présence d’un aileron arrière fixe, semblable aux pièces M Performance de BMW, ajoute une touche d’agressivité et d’élégance que les amateurs de voitures sportives sauront apprécier.
Ces modifications visuelles transcendent la simple esthétique et contribuent également à l’amélioration des performances aérodynamiques de la voiture. En optimisant le flux d’air autour du véhicule, ces ajustements permettent une meilleure stabilité à haute vitesse, augmentant ainsi l’efficacité globale de la M240i modifiée par Manhart.
Des améliorations techniques pour une conduite optimisée
Les modifications apportées par Manhart ne se limitent pas à la puissance et à l’esthétique. Le préparateur a remplacé les jantes d’origine par de nouvelles jantes forgées à double rayon, de couleur blanche brillante, mesurant 20 pouces à chaque essieu. Les pneus associés mesurent 245/30 R20 à l’avant et 285/25 R20 à l’arrière, offrant une adhérence améliorée et une meilleure stabilité.
Bien que les freins d’origine soient toujours présents, Manhart offre la possibilité d’améliorer la puissance de freinage avec des disques et des étriers plus robustes. Ces améliorations sont essentielles pour contrôler l’augmentation de la puissance et garantir une sécurité optimale lors des freinages à haute vitesse.
En abaissant la hauteur de caisse grâce à une suspension à ressorts hélicoïdaux KW, Manhart a également optimisé la tenue de route de la M240i. Cet ajustement rapproche la voiture de la route, améliorant ainsi la maniabilité et la réponse du véhicule. Les nouvelles jantes remplissent parfaitement les arches des roues, complétant ainsi le look abaissé et sportif de cette transformation.
La quête du changement de transmission
Manhart’s BMW M240i tuning pack gives it more power than an M2 ➡️ https://t.co/LpHAeIuXFR pic.twitter.com/r2r212mEnu
— Top Gear (@BBC_TopGear) January 23, 2025
Un point de débat persistant parmi les amateurs de BMW est l’absence de boîte manuelle dans la M240i modifiée par Manhart. Malgré les nombreuses améliorations, certains passionnés regrettent le manque d’une boîte manuelle, qui pourrait offrir une expérience de conduite plus engageante.
BMW a obstinément refusé d’inclure une boîte de vitesses manuelle dans ce modèle. Cependant, les tuners envisagent des échanges de boîtes de vitesses manuelles pour répondre à cette demande. Bien que le Z4 M40i ait été proposé avec une boîte manuelle, il semble peu probable que la M240i suive cet exemple.
Cette décision soulève des questions sur l’avenir des transmissions manuelles dans les modèles BMW plus performants. Même la M2, modèle emblématique de la marque, pourrait perdre sa version à propulsion et à boîte manuelle dans quelques années, laissant aux passionnés d’automobile une certaine incertitude quant à l’avenir de ce type de transmission.
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Les implications pour l’avenir des modèles BMW
La transformation de la M240i par Manhart soulève des questions intéressantes sur l’avenir des modèles BMW et de leurs modifications. L’approche de Manhart démontre que même des modèles déjà performants peuvent être poussés à des niveaux supérieurs, tant en termes de puissance que d’esthétique.
En repoussant les limites de la performance et du design, Manhart ouvre la voie à de nouvelles possibilités pour les passionnés de BMW qui cherchent à personnaliser leurs véhicules. Ces modifications peuvent inspirer d’autres préparateurs à explorer des avenues similaires, contribuant ainsi à l’évolution continue de l’industrie automobile.
Cette tendance à la personnalisation et à l’optimisation pourrait également influencer les décisions futures de BMW en matière de conception et de production. La demande croissante de modèles modifiés pourrait inciter le constructeur à offrir plus d’options de personnalisation en usine, renforçant ainsi l’engagement de la marque envers l’innovation et la satisfaction du client.
La BMW M240i modifiée par Manhart représente un exemple fascinant de ce qui est possible lorsque la performance et le design se rencontrent. Alors que les amateurs d’automobiles se demandent ce que l’avenir réserve à ces modèles personnalisés, une question demeure : jusqu’où les préparateurs peuvent-ils aller pour transformer ces véhicules en véritables œuvres d’art sur roues ?
Pourquoi ne pas inclure une boîte manuelle pour les puristes ? 🤔
Merci pour cet article, je ne savais pas que la M240i pouvait être aussi puissante !
510 chevaux, c’est incroyable pour une « petite » voiture comme celle-ci !
Les modifications esthétiques sont intéressantes mais ça fait un peu trop tuning à mon goût.