Métamorphose radicale : la BMW M2 G87 gagne en agressivité avec des ressorts H&R et des mods taillés pour la piste

La BMW M2 (G87), déjà reconnue pour ses performances sur circuit, incarne l’alliance parfaite entre puissance, agilité et un style agressif parfois controversé. Dotée d’un moteur six cylindres en ligne 3.0 litres bi-turbo délivrant 480 chevaux et 406 lb-pi de couple, elle représente l’un des derniers véritables bolides sportifs disponibles sur le marché. Cependant, pour les passionnés de BMW en quête d’encore plus de sensations, des améliorations sont toujours possibles. La version modifiée de la BMW M2 par European Auto Source porte les performances et l’esthétique à un niveau supérieur, avec une sélection minutieuse de modifications qui optimisent la maniabilité, l’aérodynamisme et le son, tout en lui conférant une allure unique sur la route.

Améliorations visuelles incluses

Le premier coup d’œil se porte sur la peinture Zandvoort Blue, sublimée par un film de protection de peinture mat (PPF). Ce film confère à la voiture un fini satiné élégant tout en la protégeant contre les éclats de pierre, les débris et les dommages UV. Des accents en fibre de carbone, tels que les grilles AutoTecknic en fibre de carbone et le diffuseur arrière, ajoutent une esthétique inspirée du sport automobile, réduisant le poids tout en accentuant le style agressif de la voiture.

L’ajout de roues BBS LM offre non seulement un design intemporel et léger, mais améliore également les performances en réduisant le poids non suspendu. Ces améliorations visuelles ne sont pas seulement esthétiques, elles sont conçues pour renforcer l’identité sportive et la présence sur la route de la BMW M2, tout en contribuant à ses performances globales.

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H&R : des ressorts ajustables pour une conduite sur mesure

L’une des améliorations les plus significatives de cette M2 est l’intégration des ressorts de rabaissement ajustables H&R VTF. Bien que le modèle de série soit déjà un excellent véhicule de piste, ces ressorts offrent une conduite ajustable qui permet de peaufiner l’allure et les performances de la voiture. Ces ressorts proposent une plage de rabaissement de l’essieu avant d’environ 1,0 à 1,4 pouces et de l’essieu arrière d’environ 0,75 à 1,4 pouces.

Cela se traduit par une aérodynamique améliorée, un roulis de carrosserie réduit et un centre de gravité abaissé, contribuant tous à une meilleure prise de virage et une sensation de maîtrise accrue sur piste. Contrairement aux ressorts de rabaissement traditionnels, le kit H&R VTF est compatible avec la suspension adaptative M d’origine, permettant aux conducteurs de bénéficier d’une maniabilité améliorée sans compromettre le confort de conduite.

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Les ressorts H&R VTF (Verstellbar Tieferlegungs Federn) sont conçus et ajustés avec précision pour s’intégrer parfaitement au système d’amortissement d’origine, offrant une qualité de conduite exceptionnelle et un maniement renforcé. Fabriqués pour leur robustesse, leur résilience et leur durabilité à long terme, tous les composants H&R sont fièrement produits en Allemagne selon les normes les plus élevées.

Un nouveau son grâce à des modifications après-vente

Aucune construction de haute performance n’est complète sans un système d’échappement amélioré. Cette M2 est équipée d’un système d’échappement Milltek Sport, qui offre une note d’échappement plus agressive et plus profonde tout en améliorant le flux d’échappement pour des gains de performance légers. Associé à un contrôleur Awron CanFlap EVC, le conducteur a un contrôle total sur les clapets d’échappement, lui permettant d’ajuster le profil sonore pour s’adapter à différentes situations de conduite, allant d’une croisière quotidienne modérée à un rugissement total sur la piste.

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Ces modifications soigneusement sélectionnées transforment la BMW M2 G87 en une machine plus affûtée, plus réactive et encore plus prête pour la piste. En ajoutant quelques chevaux supplémentaires au moteur S58, la M2 G87 ne manquera pas d’attirer l’attention sur le circuit.

Tableau récapitulatif des améliorations

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La transformation de cette BMW M2 met en lumière l’art et la science d’améliorer une voiture déjà performante. Ces modifications témoignent de la passion et du dévouement des amateurs de BMW pour repousser les limites de ce qui est possible. Comment ces améliorations influenceront-elles l’avenir des voitures de sport et la quête incessante de la parfaite alliance entre performance et esthétisme ?

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