« BMW électrise le futur avec 1 300 chevaux » : le concept Vision Driving Experience dévoile un design extrême et préfigure une M3 électrique prête à tout renverser en 2027

BMW a visiblement pris tout le monde de court en dévoilant à la mi-février le Vision Driving Experience, un concept car qui a immédiatement captivé l’attention. Bien que la firme ait affirmé sans ambiguïté que ce concept ne serait pas produit en série, l’idée d’une M3 électrique a inévitablement germé dans nos esprits. Alors que l’avenir nous dira si la berline électrique codée « ZA0 » sera en quelque sorte liée au VDX, de nouvelles images du concept sauvage viennent d’être publiées, continuant à attiser notre curiosité.

Une évolution subtile mais marquante

Au premier regard, le VDX semble aussi spectaculaire qu’il l’était il y a quelques mois. Cependant, un changement subtil attire l’attention des observateurs avertis. Les roues à verrouillage central ont évolué, bien que cela puisse s’expliquer par le retrait des couvercles aérodynamiques et des LED par BMW. Quoi qu’il en soit, les alliages affichent désormais un design plus classique avec une disposition à double rayon logée dans les ailes bombées. Le VDX est positionné près du sol et conserve son camouflage, probablement pour dissimuler quelques astuces aérodynamiques.

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Une esthétique arrière controversée

Du point de vue arrière, la voiture présente l’aspect le plus controversé, en raison des énormes ouvertures du pare-chocs. Le diffuseur scindé, avec un panneau supplémentaire en dessous, améliore la force d’appui pour maintenir le concept bien ancré sur la route. Comparé au Vision Neue Klasse 2023 sur lequel il est basé, le VDX intègre un aileron arrière dans la carrosserie, ajoutant une touche de sophistication. Ce design audacieux suscite autant d’admiration que de scepticisme parmi les passionnés de l’automobile.

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Performance hors du commun

Avec plus de 1 300 chevaux disponibles, le VDX est sans conteste la voiture la plus puissante jamais construite par BMW. Bien que la puissance exacte n’ait pas été officiellement communiquée, il est rapporté que les moteurs pourraient délivrer une puissance combinée allant jusqu’à 1 700 chevaux. Néanmoins, la future M3 électrique se contentera de moins de la moitié de cette puissance, avec le modèle de base attendu autour de 670 chevaux. Les ingénieurs travaillent également sur des EVs à quatre moteurs, ouvrant la voie à une ère où la série M proposera des voitures électriques à puissance à quatre chiffres.

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Un futur prometteur mais réaliste

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Bien que le VDX présente un design extravagant, BMW devrait modérer certaines de ces caractéristiques pour sa M3 électrique. Cela semble être une décision judicieuse, car le concept actuel inclut des détails quelque peu exagérés. La version de production devrait être dévoilée dans la seconde moitié de 2027, ce qui laisse le temps aux concepteurs d’ajuster le design pour répondre aux attentes des consommateurs tout en respectant les normes de production.

La vision audacieuse de BMW avec le VDX soulève de nombreuses questions passionnantes pour l’avenir de l’automobile électrique sportive. Comment ces innovations influencent-elles la conception des véhicules à venir ? Quelles autres surprises la marque nous réserve-t-elle pour l’avenir ?

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