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« Lyft frappe un grand coup et bouscule l’Europe » : rachat fulgurant de FreeNow à BMW et Mercedes pour 185 millions d’euros, un choc brutal dans l’univers de la mobilité

Lyft franchit une étape décisive en s'emparant de la plateforme européenne FreeNow pour 175 millions d'euros, marquant ainsi son entrée sur le marché du covoiturage en Europe et renforçant sa rivalité avec Uber.

Emile FAUCHEREmile FAUCHER22/04/2025 à 18h097
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Lyft s'empare de l'Europe : rachat explosif de FreeNow à BMW et Mercedes-Benz pour 185 millions d'euros, un séisme sans précédent
Lyft s'impose sur le marché européen du covoiturage avec l'acquisition stratégique de FreeNow, renforçant ainsi sa concurrence avec Uber.
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EN BREF
  • 🚗 Lyft acquiert FreeNow pour 175 millions d’euros, marquant son expansion en Europe.
  • FreeNow, initialement détenu par BMW et Mercedes-Benz, s’intègre désormais à l’offre de Lyft.
  • Le modèle de FreeNow favorise la collaboration avec les taxis locaux, évitant les conflits juridiques majeurs.
  • Cette acquisition intensifie la concurrence avec Uber sur le marché européen du covoiturage.

Lyft, entreprise américaine bien connue pour ses services de covoiturage, s’apprête à franchir un pas important dans son développement international. En acquérant la plateforme européenne de réservation de taxis FreeNow pour environ 175 millions d’euros, Lyft marque son entrée sur le marché européen du transport urbain, une première pour l’entreprise au-delà du continent nord-américain. Jusqu’à présent, la présence internationale de Lyft se limitait aux programmes de vélos et trottinettes, tels que les Santander Cycles à Londres. Désormais, avec FreeNow, Lyft étend son influence à plus de 150 villes européennes à travers neuf pays, y compris des marchés clés tels que Londres, Berlin, Barcelone, Athènes et Hambourg.

Un partenariat stratégique avec FreeNow

FreeNow, initialement propriété des géants automobiles allemands BMW et Mercedes-Benz, trouve ses origines dans une coentreprise de mobilité d’un milliard d’euros lancée en 2019. Cette alliance comprenait d’autres services tels que ShareNow (autopartage), ChargeNow (recharge de véhicules électriques) et ParkNow (stationnement), visant à créer une alternative robuste face à Uber en Europe. Cependant, les constructeurs ont commencé à démanteler ce partenariat en 2022, en vendant ShareNow à Stellantis dans le cadre d’une réorientation stratégique. En 2020, des rumeurs faisaient état d’un intérêt d’Uber pour l’acquisition de FreeNow, avec une offre supposée de 1,2 milliard de dollars. Cette acquisition par Lyft est donc un développement majeur dans le paysage de la mobilité urbaine en Europe.

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Un modèle d’affaires distinctif

Le modèle commercial de FreeNow se distingue clairement de ses concurrents. Plutôt que de perturber les services de taxi locaux, FreeNow les intègre aux côtés de véhicules privés et premium. Selon Lyft, les taxis représentaient environ 90 % des réservations brutes de FreeNow en 2024, et cet équilibre restera central dans sa stratégie européenne. FreeNow a atteint le seuil de rentabilité l’année dernière, soutenu par une augmentation de 13 % de ses revenus et son accent sur la collaboration avec les opérateurs de taxi agréés. Cette approche coopérative, qui embrasse la réglementation et les flottes de taxis traditionnelles, a permis à FreeNow d’éviter de nombreux obstacles juridiques qu’Uber a rencontrés dans des villes telles que Londres et Paris.

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Intégration et avenir de FreeNow

Malgré cette acquisition, FreeNow conservera pour le moment son identité de marque. Cependant, Lyft a laissé entendre qu’un changement de marque pourrait être envisagé à l’avenir, à mesure que les entreprises travailleront vers une intégration plus profonde. Cette acquisition permet à Lyft de bénéficier de l’expérience et du réseau établi de FreeNow en Europe, tout en renforçant sa position pour rivaliser plus directement avec Uber à l’échelle mondiale. L’intégration de FreeNow pourrait offrir à Lyft une nouvelle dynamique de croissance, tout en consolidant sa présence sur le marché européen.

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Les implications pour le marché européen

▶

Avec cette acquisition, Lyft s’inscrit dans une dynamique de compétition accrue sur le marché européen du transport urbain. Cette opération pourrait transformer la manière dont les services de covoiturage et de taxis sont perçus et utilisés en Europe. Tandis que FreeNow continue de coopérer avec les flottes de taxis traditionnelles, Lyft pourrait exploiter cette synergie pour renforcer sa position face à des concurrents comme Uber. Le succès de cette intégration dépendra en grande partie de la capacité de Lyft à maintenir l’équilibre entre l’innovation technologique et le respect des réglementations locales. Cette acquisition marque-t-elle le début d’une nouvelle ère pour la mobilité urbaine en Europe ?

Cette avancée stratégique de Lyft soulève plusieurs questions quant à l’avenir de la mobilité urbaine en Europe. Comment cette acquisition influencera-t-elle le paysage concurrentiel entre les grandes plateformes de covoiturage ? Quel sera l’impact sur les taxis locaux et les services de transport traditionnels ? Tandis que Lyft s’efforce de s’imposer sur le marché européen, la question demeure : cette expansion réussira-t-elle à transformer durablement les habitudes de transport des citoyens européens ?

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Emile FAUCHER
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Emile, spécialiste passionné du monde automobile, allie expertise journalistique et amour inconditionnel des voitures. Diplômé d'une grande école de journalisme à Lille, il met son savoir-faire au service d'une information précise et captivante. Installé dans sa ville natale, Lille, il décrypte les tendances et les innovations qui façonnent l'industrie automobile avec rigueur et enthousiasme. Contact : [email protected]

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Voir 7 Commentaires
7 commentaires
  1. Lucie_poison le 22 avril 2025 18 h 10 min

    Wow, Lyft débarque en Europe ! Ça va faire des étincelles sur le marché du covoiturage ! 🚗💥

    Répondre
  2. amina_sortilège le 22 avril 2025 18 h 56 min

    FreeNow va-t-il vraiment conserver son identité de marque ou est-ce une question de temps avant qu’elle ne devienne LyftNow ? 🤔

    Répondre
  3. françoiszen le 22 avril 2025 19 h 41 min

    Pourquoi Mercedes et BMW ont-ils vendu FreeNow ? Ils avaient peur de la concurence d’Uber ou quoi ?

    Répondre
  4. thierryprincesse le 22 avril 2025 20 h 26 min

    175 millions d’euros, c’est pas cher payé pour une entrée sur le marché européen, non ?

    Répondre
  5. Stéphanie_révélation le 22 avril 2025 21 h 12 min

    Je me demande comment Uber va réagir à cette nouvelle. 😬

    Répondre
  6. mohamed le 22 avril 2025 21 h 57 min

    La stratégie de Lyft me semble brillante. S’associer aux taxis locaux, c’est la clé du succès en Europe !

    Répondre
  7. Thierryéternel4 le 22 avril 2025 22 h 42 min

    Est-ce que les prix des trajets vont baisser avec cette nouvelle concurrence ? Je l’espère !

    Répondre
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