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Les SUV d’occasion continuent de séduire un grand nombre d’acheteurs en raison de leur allure robuste et de leur polyvalence. Cependant, il est crucial d’être conscient des problèmes potentiels que certains modèles peuvent présenter. Le rapport annuel du TÜV met en lumière les SUV qui ont des taux de défaillance élevés lors des inspections techniques. Cet article explore les modèles spécifiques qui posent problème et les points faibles à surveiller lors de l’achat.
Dacia Duster : un modèle à surveiller
Le Dacia Duster, première génération, est un modèle qui nécessite une attention particulière. En effet, il affiche une très haute taux de défaillance lors des contrôles techniques du TÜV, surtout après huit ou neuf ans. Les problèmes les plus fréquents incluent des défauts d’alignement des essieux, des pertes d’huile, des échecs aux tests d’émissions et des soucis avec le système de direction.
Les freins, tant à main qu’à pied, sont souvent insuffisants, et bien que la carrosserie rouillée ne soit pas un problème critique, les phares avant et arrière défectueux le sont. Acheter un Duster de première génération n’est conseillé qu’après un contrôle technique récent et un examen minutieux de la mécanique par un professionnel.
Nissan Qashqai : l’âge ne pardonne pas
Le Nissan Qashqai de première génération montre également des signes de vieillissement, avec des taux de défaillance qui augmentent significativement après 12 ou 13 ans. Les essieux et les stabilisateurs sont souvent usés, et les problèmes d’huile ainsi que les défaillances du système d’échappement sont courants.
Les problèmes de freinage et d’éclairage sont également récurrents, rendant le Qashqai moins fiable avec l’âge. Pour les acheteurs potentiels, un examen approfondi est recommandé, surtout pour les modèles plus anciens qui risquent de nécessiter des réparations coûteuses.
BMW X5/X6 : attention aux détails
Les modèles BMW X5 et X6 se démarquent par leur élégance, mais révèlent aussi de nombreux défauts lors des inspections du TÜV. Les essieux souvent déficients et la perte d’huile sont des problèmes récurrents, ce qui peut entraîner des réparations coûteuses.
Les systèmes d’éclairage avant, en particulier la technologie LED coûteuse, connaissent aussi des défaillances fréquentes. Ces véhicules sont donc à inspecter minutieusement avant achat, surtout pour vérifier l’état des freins et des systèmes d’échappement, en plus de s’assurer que les réparations nécessaires ont été faites.
Kia Sportage : un vieillissement problématique
Le Kia Sportage, produit entre 2010 et 2015, présente une image mitigée en vieillissant. Bien que ses performances environnementales soient bonnes, les freins à main défaillants et les problèmes de suspension sont fréquents.
Les spécifications de la lumière sont souvent en deçà des normes, et les freins doivent être surveillés, surtout après 12 ou 13 ans. Les acheteurs devraient examiner attentivement ces domaines avant de finaliser l’achat d’un Sportage d’occasion.
Dans le monde des SUV d’occasion, il est essentiel d’être bien informé sur les modèles qui posent problème pour éviter les mauvaises surprises. Quels autres modèles pourraient également présenter des défis similaires lorsqu’ils vieillissent ?
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Intéressant article, merci pour les informations détaillées ! 😊
Je suis surpris que le Dacia Duster ait autant de problèmes. Quelqu’un a-t-il eu une bonne expérience avec ce modèle ?
Pourquoi est-ce que les SUV sont si populaires s’ils ont autant de problèmes ? 🤔
Je pense que je vais éviter d’acheter une BMW X5 maintenant. Trop de soucis avec les LED !
Merci pour cet article, mais pourrait-on avoir une liste des modèles qui ne posent pas de problème ?
Les SUV sont peut-être beaux, mais la fiabilité semble vraiment être un problème majeur.
Quelqu’un a-t-il des recommandations pour un SUV d’occasion sans trop de problèmes ?
Super article ! Je n’aurais jamais pensé que le Kia Sportage aurait autant de faiblesses avec l’âge. 😮