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Vidéo : la BMW M3 CS 2018 espionnée à Nürburgring

Vidéo : la BMW M3 CS 2018 espionnée à Nürburgring
Crédit photo : MotorAuthority
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La BMW M3 CS est très attendue des fans de M3. Et ces derniers peuvent s’attendre à un modèle 2018 plus rapide et encore plus extrême, comme en témoigne la vidéo que nous vous présentons.

La BMW M3 2018 prépare la route à la nouvelle série 3

Cette BMW M3 CS 2018 sera probablement l’itération finale du modèle M3 actuel. En effet, BMW est sur le point de lancer une nouvelle génération de série 3, laquelle possèdera naturellement sa propre variante M3.

C’est ainsi que sur le circuit de Nürburgring, Automotive Mike a pu shooté discrètement la BMW M3 CS, dont la sortie serait prévue au printemps prochain, a priori en même temps que la M2 CS. Elle ne présente que peu de modifications. Toutefois, la M3 CS semble partager certaines caractéristiques inédites, héritées de la M4 CS, comme le capot en fibre de carbone, des ouvertures de ventilation plus agressives, un spoiler avant légèrement modifié et un aileron arrière unique. Le prototype photographié possède également des jantes de 19 pouces à l’avant et de 20 pouces à l’arrière.

Étant donné la relation étroite entre M3 et M4, leurs modèles respectifs CS devraient avoir des spécifications similaires. La M3 CS se doterait par conséquent d’un moteur 3 litres de 454 chevaux, couplé à une transmission à double embrayage à 7 rapports. La M3 CS 2018 pourrait ainsi avaler le 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes pour une vitesse maximale de 282 km/h.

Comme les modèles GTS, les CS sont des modèles exclusifs et en production limitée. On peut s’attendre à seulement quelques milliers d’exemplaires, peut-être 3000 si on se réfère au nombre de M4 CS produites.

La BMW M3 CS 2018 en vidéo

Voici la vidéo réalisée par Automotive Mike de cette BMW M3 CS 2018 à Nürburgring.

Source :

Carbuzz

Christophe

J’ai hérité de la passion pour l’industrie automobile de mon père, ancien propriétaire d’autos devenues aujourd’hui collectors comme la DS 23 Pallas IE de 1973. Rédacteur senior depuis 20 ans, c’est donc tout naturellement que j’ai rejoint l’équipe de BMW-Actu.


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