Depuis 10 ans, les modèles GS de la série F ont toujours été synonymes de plaisir et de conduite haut de gamme. Les nouvelles F750 GS et F850 GS procurent un plaisir de piloter encore plus poussé, plus sportif et dynamique.
Des enduros de voyage plus performants et plus stylés
Les F750 GS et F850 GS partagent le même moteur : un bicylindre en ligne de 853 cm3 doté de 2 arbres d’équilibrage centraux et d’un intervalle d’allumage à 270/450 degrés.
La puissance varie entre les 2 nouveaux modèles, avec la F750 GS développant 77 chevaux à 7 500 tr/mn et la nouvelle F850 GS, 95 chevaux à 8 250 tr/mn. De fait, le son qui s’échappe est si puissant qu’il nous conquit rapidement.
En outre, les deux modèles ont été totalement redessinés pour afficher un look beaucoup plus dynamique. En plus de la variante de base, la variante Exclusive est disponible à la fois pour la F750 GS et la F850 GS, tandis que la variante Rallye ne l’est que pour la F850 GS.
Pas de révolution dans l’électronique
Il semble que l’électronique de ces 2 modèles ne soit pas une révolution, mais plutôt un ajustement. Les modes « Road » et « Rain » restent standard. Le mode « Pro Riding » est quant à lui en option.
Sur la F850 GS, vous disposez désormais de 3 options supplémentaires : Dynamic, Enduro et Enduro Pro (Enduro Pro n’est pas disponible sur la F750 GS). L’ABS reste lui aussi inchangé bien qu’il soit maintenant associé au système de contrôle automatique de la stabilité (ASC) de BMW.
La nouvelle F850 GS offre de meilleurs équipements de sécurité optionnels, comme le contrôle dynamique de la traction (DTC) et l’ABS Pro.
Enfin, l’électronique peut être contrôlée via un écran TFT couleur de 6,5 pouces en option.
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