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BMW envisage un X8 qui serait le modèle le plus cher de la marque

BMW envisage un X8 qui serait le modèle le plus cher de la marque
Crédit photo : Autocar
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Selon les rumeurs, la marque bavaroise réfléchirait sérieusement à l’introduction d’un modèle encore plus luxueux que le X7 d’ici 2020, certainement badgé X8.

Un X8 encore plus luxueux que le X7

BMW développe actuellement son portefeuille de nouveaux produits, mais on peut remarquer un léger changement dans les modèles les mieux mis en valeur. En effet, les SUV BMW se portent très bien et d’après les noms des nouveaux modèles déposés, nous risquons d’être inondés de nombreux modèles X, avec une rumeur portant sur un possible X8.

BMW X7
Crédit photo : BMW

Ainsi, selon le magazine Autocar, BMW réfléchirait à l’introduction d’un modèle plus luxueux que le X7 dans un proche avenir et qui porterait la signalétique X8. Il serait proposé avec un style coupé afin de rivaliser avec les SUV de luxe comme le Range Rover Velar, l’Audi Q8 et autre Bentley Bentayga.

Le même ADN que le X7

« Le secteur se développe rapidement, il y aura des opportunités », souligne Klaus Fröhlich, Directeur du développement chez BMW. « Il est encore trop tôt pour parler d’un X8, mais il y aurait de la place pour un X8 dans la gamme BMW en Chine ».

BMW X7
Crédit photo : BMW

Le X8 pourrait partager l’ADN du X7 à venir, lequel a été présenté comme un concept il y a quelques mois à Francfort et devrait faire ses débuts en 2018. Les deux SUV seraient fabriqués côte à côte dans l’usine BMW de Spartanburg aux États-Unis.

Concernant sa silhouette, en raison du toit incliné du coupé, le X8 devrait accueillir soit un empattement plus long ou, plus probablement, un empattement plus court que le X7. Il recevrait 4 à 5 places sur deux rangées plutôt que 7 sièges sur 3 rangs, de sorte que BMW se concentrerait sur l’ajustement de la cabine avec des matériaux encore plus luxueux que sur le X7.

Christophe
J'ai hérité de la passion pour l'industrie automobile de mon père, ancien propriétaire d'autos devenues aujourd'hui collectors comme la DS 23 Pallas IE de 1973. Rédacteur senior depuis 20 ans, c'est donc tout naturellement que j'ai rejoint l'équipe de BMW-Actu.

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