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La BMW M8 GTE bientôt prête à entrer en course

La BMW M8 GTE bientôt prête à entrer en course
Crédit photo : BMW
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BMW Motorsport vient d’achever de nouveaux tests préparatifs de la BMW M8 GTE sur le circuit Paul Ricard. C’est avec une confiance tranquille que BMW va engager le successeur de la M6 GTE à Daytona en janvier prochain.

Tests d’endurance réussis pour la M8 GTE

Après des résultats mitigés avec la M6 GTE, BMW Motorsport se prépare à un moment important avec la M8 GTE. Avec ses débuts mondiaux aux 24 heures de Daytona dans deux mois, BMW affirme qu’avec la M8 GTE, le succès en compétition sera de nouveau au rendez-vous.

BMW M8 GTE
Crédit photo : BMW

En effet, la BMW M8 GTE vient de terminer trois jours de tests sur le circuit « Paul Ricard », du Castelet. 4 pilotes – Martin Tomczyk (Allemagne), Philipp Eng (Autriche), Antonio Felix da Costa (Portugal) et Alexander Sims (Grande-Bretagne) – se sont succédé au volant de la M8 GTE durant un marathon de 24 heures afin de tester l’endurance du véhicule en situation.

Les ingénieurs ont pu ainsi évaluer leurs derniers développements concernant de nouveaux éléments aérodynamiques et vérifier le comportement de la M8 GTE en situation réelle d’endurance.

BMW M8 GTE
Crédit photo : BMW

BMW Motorsport engage la M8 GTE à Daytona en toute confiance

Selon le directeur de BMW Motorsport Jens Marquardt, ce test d’endurance vient de confirmer que la BMW M8 GTE était tout à fait capable d’obtenir de bonnes performances lors d’un marathon de 24 heures et ce, sans connaître de souci majeur.

« Dans l’ensemble, nous sommes satisfaits de ce que nous avons accompli jusqu’à présent et nous sommes impatients de découvrir la BMW M8 GTE lors de sa première course à Daytona fin janvier ».

BMW M8 GTE
Crédit photo : BMW

Le programme de préparation de la M8 GTE se poursuit maintenant avec des tests aux Etats-Unis, notamment avec le test officiel du championnat IMSA Weather Tech SportsCar (IWSC) à Daytona début décembre.

Christophe

J’ai hérité de la passion pour l’industrie automobile de mon père, ancien propriétaire d’autos devenues aujourd’hui collectors comme la DS 23 Pallas IE de 1973. Rédacteur senior depuis 20 ans, c’est donc tout naturellement que j’ai rejoint l’équipe de BMW-Actu.


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