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La Team SRM prend possession de sa BMW M4 GT4

La Team SRM prend possession de sa BMW M4 GT4
BMW M4 GT4 - Crédit photo : SpeedCafe
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La Team BMW SRM vient de recevoir sa nouvelle voiture de course, la BMW M4 GT4, afin de participer aux 12 Heures de Bathurst et au championnat GT d’Australie en 2018.

La BMW M4 GT4 aux côtés de la M6 GT3 à Bathurst

Cette nouvelle BMW M4 GT4 est l’un des nombreux modèles GT4 attendus pour 2018, comme les nouvelles McLaren et Aston Martin GT4.

La BMW M4 GT4, qui partage 80 % de ses composants avec la version routière de la M4, devrait être pilotée à Bathurst par Dean Grant et Xavier West, qui seront rejoints par un troisième pilote, encore inconnu.

BMW M4 GT4
BMW M4 GT4 – Crédit photo : SpeedCafe

« L’expérience acquise avec le programme BMW Team SRM GT3 nous a encouragé à poursuivre cette relation », a déclaré Marc Werner, directeur de BMW Group Australia. « La M4 GT4 nous permet de passer au niveau supérieur ».

BMW M4 GT4
BMW M4 GT4 – Crédit photo : SpeedCafe

« En plus de concourir aux côtés de la M6 GT3 dans le Championnat d’Australie GT 2018, la capacité de la M4 GT4 à participer aux GT Trophy Series élargit encore davantage les possibilités de sport automobile pour notre clientèle BMW M ».

BMW M4 GT4
BMW M4 GT4 – Crédit photo : SpeedCafe

Un premier test réussi

La livraison effectuée, Steven Richards, le propriétaire de l’équipe, s’est mis au volant de la M4 GT4 pour un petit tour de piste. Il estime qu’elle est facile à piloter, surtout pour un amateur (les pilotes GT4 sont tous des pilotes amateurs). « C’est également une bonne voiture de course. Elle est basée sur la fantastique plateforme de la M4 de production, tout en étant réservée à la piste ».

BMW M4 GT4
BMW M4 GT4 – Crédit photo : SpeedCafe

« C’est une voiture géniale à conduire. Il y avait des supercars et des voitures de la Carrera Cup qui roulaient pendant notre test et, dans les virages, la M4 GT4 était aussi rapide, sinon davantage, que toute autre voiture ».

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Source :

SpeedCafe

Christophe

J’ai hérité de la passion pour l’industrie automobile de mon père, ancien propriétaire d’autos devenues aujourd’hui collectors comme la DS 23 Pallas IE de 1973. Rédacteur senior depuis 20 ans, c’est donc tout naturellement que j’ai rejoint l’équipe de BMW-Actu.


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