Oubliez la limousine de la Série 7, le X7 deviendra le nouveau summum du luxe pour BMW alors que les ventes de berlines continueront à diminuer. Les technologies de pointe comprennent la suspension pneumatique adaptative, le chargement du téléphone sans fil, de nombreuses aides à la sécurité du conducteur et des écrans doubles haute définition pouvant être configurés pour répondre aux goûts du conducteur.
Les écrans numériques remplacent les cadrans analogiques devant le conducteur, tandis que l’affichage tête haute indique la limite de vitesse en vigueur. Il y a une omission notable. Si vous avez un téléphone Android, vous n’avez pas de chance, car la grande BMW ne répliquera pas le menu de votre smartphone sur l’écran central.
Vous pouvez choisir entre rapide ou très rapide
Une grosse voiture sept places dotée d’une calandre de la taille d’un camion, le X7 s’entend très bien grâce à un diesel bi-turbo de 3,0 litres, développant 195 kW/620 Nm. Bien adapté à une voiture à huit vitesse lisse et soyeuse, il est doux et raffiné avec des réserves infinies pour les dépassements.
Voici les essais de ce nouveau véhicule :
BMW a affirmé qu’il atteindra 100 km/h en 7,0 secondes. Si vous êtes prêt à payer une prime non négligeable, vous pouvez passer au diesel M50d quad-turbo. Les chiffres sont spectaculaires, avec 294 kW de puissance, 760 Nm de couple et un sprint à 100 km/h en seulement 5, secondes.
Aucun travail manuel
Tout est électrique dans le X7. Un nombre impressionnant de boutons permet aux cinq sièges arrière de basculer dans une variété de configurations. Si vous souhaitez transformer le X7 en un camion de livraison, un bouton enregistre les deuxième et troisième rangées, ce qui laisse un énorme volume de 2 200 l.
Le seul problème est que tout prend du temps, beaucoup plus de temps que de simplement tirer sur un levier. Les passagers seront impressionnés par le théâtre, mais les papas et les mères trop occupés pourraient trouver frustrant d’essayer de décharger leurs enfants à la hâte.
