L’i3 a présenté aux acheteurs de BMW l’idée d’une voiture électrique de la marque. Maintenant, il a fait son travail et il est temps de passer à autre chose. Selon des rapports récents, BMW ne développera pas une deuxième génération de son premier véhicule électrique, l’i3.
Pieter Nota, directeur des ventes et du marketing de BMW, a déclaré qu’il n’existait aucun plan spécifique pour un successeur de l’i3. Ils apportent maintenant plus d’électrification au grand public, a-t-il ajouté. Cela semble être une référence à la fois au style décalé de l’i3 et à son positionnement unique sur le marché. Même si l’i3 est 320 mm plus court que le nouveau modèle de la série 1, son prix de base est supérieur à celui du nouveau véhicule.
La production de l’i3 continue
Nota a noté que l’i3 continuera à être produit pendant plusieurs années au lieu de suivre les durées de cycle de vie habituelles de BMW. Étant donné qu’il a été introduit en 2013, un remplacement ne se ferait probablement que d’ici un ou deux ans.
Voici la présentation de ce modèle :
Au lieu de remplacer l’i3, BMW envisage de développer à la fois de nouvelles voitures 100 % électriques et des versions hybrides de sa gamme existante. BMW a déjà annoncé que, d’ici 2023, elle compte avoir 13 voitures purement électriques dans sa gamme. Cela inclut le prochain crossover iX3 et le coupé i4 à quatre portes.
Une nouvelle assez surprenante
La nouvelle de la suppression prévue de l’i3 est plutôt surprenante. Le segment a continué d’augmenter ses ventes mondiales chaque année. Il a également reçu de nombreuses critiques élogieuses.
Par ailleurs, il n’a jamais vraiment connu le succès en Australie. En 2015, BMW a vendu près de 150 exemplaires. Cela signifie que l’i3 est mieux vendu que la série phare 7, même s’il gère un meilleur commerce que d’autres modèles.
