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BMW revient sur sa décision de faire payer l’utilisation d’Apple CarPlay

Céline Mauduit Par Céline Mauduit
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BMW revient sur sa décision de faire payer l’utilisation d’Apple CarPlay
Source : Pixabay. Le service CarPlay sera bientôt gratuit.

BMW a renoncé à sa décision controversée de facturer une redevance annuelle pour l’utilisation de CarPlay d’Apple dans ses véhicules. Depuis 2016, le constructeur allemand a demandé à ses propriétaires de payer un supplément pour utiliser ce service : une option unique à environ 300 euros, puis des frais de 80 euros par an. Maintenant, il semble que BMW est revenu sur sa décision.

C’était une décision douteuse dès le départ, étant donné qu’aucun constructeur automobile ne fait payer ses clients pour l’utilisation de CarPlay. Un porte-parole de BMW a indiqué que le changement s’appliquerait aux clients basés aux États-Unis et au Royaume-Uni. Quiconque possède des véhicules des années 2019 ou 2020 et des abonnés actuels n’aura bientôt plus à payer un abonnement mensuel ou annuel, a déclaré le porte-parole. Toutefois, ce processus peut prendre plusieurs semaines pour les comptes existants.

Une erreur de la part de BMW

BMW cherche toujours à satisfaire les besoins de ses clients et ce changement de politique vise à leur fournir une meilleure expérience, a indiqué le porte-parole de la marque.

Ci-dessous les détails de cette nouvelle en anglais :

BMW offrira désormais CarPlay gratuitement aux seuls clients utilisant des véhicules équipés du dernier système multimédia du constructeur. Il s’agirait d’une erreur de la part du constructeur allemand et ce dernier cherche à rectifier le tir.

Aucun frais demandé par Apple

Apple a affirmé ne pas facturer les constructeurs automobiles pour utiliser ce service, mais son intégration au système pour la voiture entraîne des coûts. La grande majorité des marques automobiles proposent CarPlay en tant que système gratuit.

Les constructeurs automobiles tentent de maintenir Apple et Google à l’écart des années durant, pensant pouvoir développer une technologie embarquée comparable à celle du secteur de la téléphonie mobile en termes de convivialité et de fonctionnalité. On constate que les constructeurs jettent l’éponge et admettent que leurs clients préfèrent l’interface de leur téléphone à celle de leur voiture.

Céline Mauduit

Modèles, technologie et culture BMW

Céline Mauduit

Céline Mauduit a débuté en secrétariat de rédaction dans une revue professionnelle de l'après-vente automobile, où elle relisait des pages de tarifs et de nomenclatures. Elle couvre aujourd'hui l'actualité de la marque, les lancements et les concept-cars, avec un suivi serré des calendriers de production. Elle fait ses trajets à Strasbourg à vélo, quelle que soit la météo.