Avec des prix en baisse et des performances prometteuses, cette berline électrique pourrait bien être le choix idéal pour les amateurs de véhicules haut de gamme.
Un modèle basé sur une plateforme hybride
BMW a opté pour une stratégie particulière en développant la i4. Plutôt que de créer une plateforme dédiée, le constructeur a utilisé celle de la Série 4 Gran Coupé, adaptant ainsi une base commune pour moteurs thermiques et électriques.
Ce choix a permis de réduire les coûts de développement tout en offrant une continuité esthétique entre les versions thermiques et électriques. Les différences visuelles entre les deux modèles restent donc minimes.
Des performances impressionnantes
La BMW i4 se distingue par ses chiffres impressionnants. La version eDrive40 propose 340 ch et 530 Nm de couple, tandis que la M50 atteint 544 ch et 795 Nm grâce à ses deux électromoteurs.
Ces performances permettent à la M50 de réaliser le 0 à 100 km/h en seulement 3,9 secondes, rivalisant ainsi avec des modèles sportifs. La batterie de 80,7 kWh assure une autonomie confortable, même pour la version la plus puissante.
Options récentes et marché de l’occasion
En 2023, BMW a introduit la i4 eDrive35, une version plus abordable avec 286 ch et une batterie réduite à 66 kWh, offrant jusqu’à 483 km d’autonomie. Cette option élargit la gamme et rend la i4 accessible à un public plus large.
BMW digitalise leurs véhicules pour devenir le leader du Big Data
Depuis juillet 2024, la xDrive40 est également disponible, combinant deux moteurs pour une puissance de 401 ch et 531 km d’autonomie. Ces nouveautés ajoutent de la diversité à l’offre de BMW.
| 📊 Catégorie | Détails |
|---|---|
| ⚡ Performances | Jusqu’à 544 ch et 795 Nm de couple |
| 🔋 Batterie | 80,7 kWh, 66 kWh pour la eDrive35 |
| 🚗 Autonomie | 590 km pour eDrive40, 510 km pour M50 |
| 💰 Marché | Moins de 300 i4 disponibles |
- Plateforme hybride
- Versions eDrive40, M50, eDrive35, xDrive40
- Disponibilité limitée sur le marché de l’occasion
Bien que la BMW i4 soit encore relativement jeune, elle est déjà disponible sur le marché de l’occasion, principalement via des professionnels. Les particuliers se séparent encore rarement de leur véhicule.
La majorité des modèles en vente proviennent de fins de contrats de location, ce qui garantit souvent un entretien régulier et un état impeccable. Les occasions se trouvent principalement sur les sites de vente spécialisés et le réseau officiel BMW.
En somme, investir dans une BMW i4 d’occasion peut s’avérer être une bonne affaire, à condition de bien choisir son modèle et de vérifier l’historique du véhicule. Alors, êtes-vous prêt à franchir le pas vers l’électrique avec cette berline de luxe ?
Wow, 544 ch pour une berline électrique, c’est incroyable! Est-ce que la maintenance est aussi coûteuse que pour les modèles thermiques? 🤔
Encore une nouvelle technologie… J’espère que cette fois-ci, les bugs seront réduits au minimum. Les dernières mises à jour logicielles de BMW m’ont un peu laissé sur ma faim.
Merci pour cet article! Je ne savais pas que la plateforme hybride permettait de réduire les coûts de développement. C’est bon à savoir!
Est-ce que quelqu’un sait si la version eDrive35 est disponible en leasing? Je suis intéressé par l’option plus abordable.
La stratégie de réutiliser une plateforme existante est intelligente, mais est-ce que cela n’affecte pas la performance globale du véhicule? 🤷♂️
Franchement, je trouve l’idée d’une plateforme hybride géniale! Ça montre que BMW est vraiment à la pointe de l’innovation. Bravo! 👏