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Un bolide BMW prêt à faire trembler Pikes Peak en 2025 : découvrez la machine qui va défier les sommets

Le BMW i4 Racing, une version radicale et allégée du célèbre modèle électrique, se prépare pour le défi ultime : la montée du Pikes Peak 2025.

Lynda FOURNIERLynda FOURNIER04/09/2024 à 12h1210
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Sebastien Loeb performs at the Pikes Peak International Hill Climb at Pikes Peak in Colorado Springs, Colorado, USA on 30 June, 2013. // Garth Milan / Red Bull Content Pool // SI201307010114 // Usage for editorial use only //
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Dans un monde où les voitures de sport sont en constante évolution, le nouveau BMW i4 Racing se distingue par une combinaison de puissance électrique et de construction légère. Ce bolide, conçu pour le « Race to the Clouds », promet de redéfinir les attentes en matière de performance électrique.

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Une transformation radicale pour un défi colossal

Le BMW i4 Racing est une version entièrement modifiée du i4 M50. Développé par Engage Engineering en Roumanie, il se distingue par un design aérodynamique poussé à l’extrême. Des éléments comme le splitter avant et le diffuseur arrière sont particulièrement marquants.

Le véhicule adopte un look qui rappelle davantage les voitures de course GT3 que les véhicules électriques traditionnels. Le grand aileron arrière est un symbole de cette transformation, conçu pour maximiser la performance à haute altitude de Pikes Peak.

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Un poids plume pour une performance optimale

La quête du moindre gramme a conduit à un allégement significatif du BMW i4 Racing. Les portes et le hayon arrière ont été remplacés par des versions plus légères, et l’intérieur a été dépouillé de tout matériau non essentiel. Même les vitres sont en Plexiglas pour réduire encore le poids.

Cette recherche de légèreté inclut également un arceau de sécurité, ajoutant quelques kilos mais garantissant la sécurité. Le résultat est une machine taillée pour les courses en montagne, prête à affronter les virages serrés et les montées abruptes de Pikes Peak.

▶

Une mécanique de pointe pour le sommet

Le cœur du BMW i4 Racing reste le moteur électrique de 544 chevaux du i4 M50. Cependant, pour une traction optimale, des différentiels autobloquants Drexler ont été installés sur les essieux avant et arrière. La suspension et les ressorts spéciaux signés Intrax sont également conçus pour le sport automobile.

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Les pneus slick Michelin complètent cet ensemble, assurant une adhérence maximale sur l’asphalte. Cette configuration permet au i4 Racing de maintenir sa puissance même en altitude, un avantage crucial face aux moteurs à combustion interne.

🔧 Caractéristique Détail
⚡ Moteur 544 chevaux, électrique
⚖️ Poids Allégé, portes et vitres en matériaux légers
🏎️ Aérodynamique Splitter avant, diffuseur arrière, aileron GT3

Le lancement du BMW i4 Racing a eu lieu dans les somptueuses salles de la Tiriac Collection à Bucarest. Ce musée abrite certaines des voitures les plus rares et les plus précieuses de l’histoire automobile, offrant un cadre prestigieux pour présenter ce bolide révolutionnaire.

Le BMW i4 Racing doit encore trouver des sponsors pour concrétiser sa participation à Pikes Peak. Les véhicules électriques ont un avantage certain : leur performance ne diminue pas avec l’altitude, contrairement aux moteurs à combustion interne.

Les principales caractéristiques du BMW i4 Racing incluent :

  • Moteur électrique de 544 chevaux
  • Châssis allégé avec Plexiglas et matériaux légers
  • Éléments aérodynamiques avancés
  • Suspension et pneus conçus pour la course

Alors que le BMW i4 Racing se prépare pour ce défi monumental, on peut se demander si ce e-bolide pourrait redéfinir l’avenir des courses de côte. Quelles innovations verrons-nous dans les prochaines années pour les véhicules électriques de compétition ?

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Lynda, journaliste passionnée par l’univers automobile et l’innovation, est diplômée de Paris-Sorbonne, elle explore les tendances BMW, les nouvelles technologies et les modèles emblématiques de la marque. Contact : [email protected].

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Voir 10 Commentaires
10 commentaires
  1. Xavier le 4 septembre 2024 12 h 14 min

    Wow, cette BMW i4 Racing semble être une vraie bête ! Hâte de voir ce qu’elle va donner à Pikes Peak. 😊

    Répondre
  2. Aurore2 le 4 septembre 2024 12 h 45 min

    Pourquoi ont-ils choisi des pneus slick Michelin ? Est-ce vraiment le meilleur choix pour Pikes Peak ?

    Répondre
  3. Abdel_fantôme le 4 septembre 2024 13 h 15 min

    Merci pour cet article super détaillé, c’est passionnant de voir les avancées des voitures électriques !

    Répondre
  4. Émilie5 le 4 septembre 2024 13 h 48 min

    Les véhicules électriques à Pikes Peak, c’est l’avenir ! 🏎️

    Répondre
  5. Émilie le 4 septembre 2024 14 h 18 min

    544 chevaux pour une voiture électrique, c’est impressionnant. Mais est-ce suffisant pour battre les moteurs à combustion ? 🤔

    Répondre
  6. nathalie le 4 septembre 2024 14 h 51 min

    Le design GT3 est magnifique, mais est-ce que ça va vraiment aider en course ?

    Répondre
  7. Sophie le 4 septembre 2024 15 h 23 min

    J’aimerais en savoir plus sur les différentiels autobloquants Drexler. Quelqu’un a des infos ?

    Répondre
  8. Nathalie8 le 4 septembre 2024 15 h 54 min

    Le poids plume est une excellente idée, mais est-ce que ça ne rend pas la voiture trop fragile ?

    Répondre
  9. Julien le 4 septembre 2024 16 h 25 min

    Un grand merci pour cet article ! J’ai appris beaucoup de choses sur le BMW i4 Racing.

    Répondre
  10. nicolasoracle le 4 septembre 2024 16 h 56 min

    La transformation du i4 M50 est radicale ! 🤩

    Répondre
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