Ce rappel concerne spécifiquement la version Gran Coupé et soulève des questions sur l’intégrité structurelle du véhicule.
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a signalé une fissure potentielle dans la poutre longitudinale arrière gauche du châssis de la BMW i4 2024. Cette fissure pourrait compromettre l’intégrité structurelle du véhicule et augmenter le risque d’incendie, un scénario inquiétant pour les propriétaires.
Le problème en détail
La fissure identifiée par la NHTSA se situe près de la bride de rivet soutenant le passage de roue arrière. Cette partie de la poutre n’aurait pas été fabriquée selon les spécifications par le fournisseur, ce qui pourrait causer des dommages significatifs. En cas de collision, la structure du châssis pourrait être compromise, augmentant le risque de blessures.
De plus, cette faiblesse structurelle pourrait endommager la batterie haute tension du véhicule. Les conséquences pourraient être graves, affectant non seulement le châssis mais aussi la sécurité des occupants de la deuxième rangée de sièges. Le risque d’incendie est une préoccupation majeure pour les utilisateurs de véhicules électriques.
Portée du rappel
Le rappel concerne spécifiquement les modèles BMW i4 de l’année 2024, notamment les versions i4 eDrive40, i4 xDrive40 et i4 M50. Environ 1 150 véhicules aux États-Unis sont touchés par ce problème. BMW a pris des mesures pour remplacer le composant défectueux gratuitement chez ses concessionnaires.
Il est rassurant de noter qu’aucune réclamation de garantie, plainte de client, ou rapport de terrain n’a été enregistré à ce jour concernant ce problème. De plus, aucun accident ou blessure n’a été reporté, ce qui montre que BMW prend des mesures préventives pour assurer la sécurité de ses clients.
| 🚗 Problème | Fissure dans la poutre longitudinale arrière gauche |
|---|---|
| 🔧 Portée | Environ 1 150 véhicules aux États-Unis |
| 💰 Coût | Remplacement gratuit par les concessionnaires |
| 📆 Période | Produits entre le 7 mars et le 27 avril 2024 |
Historique des BMW i4
Les BMW i4 concernées par ce rappel ont été produites entre le 7 mars et le 27 avril 2024. Ce modèle a marqué un succès commercial notable pour BMW, se classant comme le véhicule électrique le plus vendu de la marque au deuxième trimestre de l’année. Plus de 7 000 unités ont été vendues, principalement en Amérique du Nord.
La popularité de la BMW i4 montre l’engouement croissant pour les véhicules électriques. Cependant, ce rappel massif pourrait influencer la perception des consommateurs quant à la fiabilité et la sécurité des modèles électriques de BMW.
Un rappel supplémentaire
En février, un autre rappel avait été émis pour quatre véhicules vendus aux États-Unis en raison de soudures insuffisantes dans les modules de batterie. Ce problème pouvait entraîner une surchauffe, et BMW avait également proposé un remplacement gratuit des modules concernés. Ces rappels montrent l’engagement de BMW envers la sécurité.
BMW réitère son engagement en matière de sécurité et de satisfaction client en traitant activement ces problèmes. La marque souhaite rassurer ses clients sur la fiabilité de ses véhicules électriques en prenant des mesures correctives rapides et efficaces.
Pour les propriétaires de BMW i4 2024, il est essentiel de suivre les directives de rappel et de faire vérifier leurs véhicules chez les concessionnaires agréés. Voici quelques points à garder en tête :
- Vérifiez si votre véhicule est concerné par le rappel.
- Prenez rendez-vous chez un concessionnaire BMW pour le remplacement gratuit.
- Surveillez toute communication de BMW pour des mises à jour supplémentaires.
La situation actuelle soulève des questions importantes sur la sécurité et la fiabilité des véhicules électriques. Les propriétaires de BMW i4 peuvent-ils continuer à faire confiance à la marque malgré ces rappels ?
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Oh non, j’ai acheté une i4 2024 le mois dernier ! Que dois-je faire maintenant ? 😟
BMW doit vraiment améliorer ses contrôles de qualité. Ça devient ridicule.
Merci pour l’info. Je vais contacter mon concessionnaire dès que possible.
Est-ce que ce problème concerne aussi les modèles i4 vendus en Europe ?
Encore un rappel ? Ça commence à devenir une habitude chez BMW… 🤔
Franchement, ça fait peur de penser à ce genre de risques dans un véhicule électrique.
Quel est le délai pour obtenir le remplacement du composant défectueux ?