Les essais libres du vendredi au Mont Fuji ont révélé des surprises et des performances inattendues, notamment celle de BMW, qui a su tirer son épingle du jeu avec brio.
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Une performance impressionnante de BMW
Sur la piste japonaise du Mont Fuji, la BMW M Hybrid V8 n°15 a signé un chrono de 1’29″577. Ce temps a suffi à placer l’équipe en tête lors de cette première journée d’essais. La voiture était pilotée par un trio talentueux composé de Raffaele Marciello, Dries Vanthoor et Marco Wittmann.
Malgré cette performance, la victoire n’était pas acquise d’avance. La Porsche 963 officielle n°5 a terminé à seulement neuf millièmes de seconde derrière la BMW. La compétition reste donc très serrée.
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La bataille serrée des hypercars
Derrière BMW et Porsche, la Cadillac n°2 n’a pas démérité avec un écart de seulement 15 millièmes. Les écarts entre les voitures de tête sont si minces qu’ils promettent une lutte acharnée pour les places d’honneur.
Les autres hypercars habituées aux podiums restent également dans la course. La Ferrari n°83 d’AF Corse et la Toyota n°8 ont montré qu’elles ne sont jamais loin de la tête, avec des écarts respectivement de 32 et 34 centièmes.
Les équipes françaises en difficulté
Les équipes françaises ont eu plus de mal à s’imposer. Les Alpine A424 n°35 et n°36 ont terminé 11e et 13e, loin du top 10. Les Peugeot 9X8 n°93 et n°94 n’ont pas fait mieux, occupant les 14e et 16e positions.
Ces résultats montrent que les équipes françaises devront redoubler d’efforts pour remonter dans le classement lors des prochaines sessions d’essais et les courses à venir.
| Résumé | |
|---|---|
| BMW domine les essais avec un temps de 1’29″577 | |
| Porsche et Cadillac restent très proches | |
| Les équipes françaises hors du top 10 |
Les essais libres de vendredi ont démontré une fois de plus que rien n’est joué d’avance en course automobile. Voici quelques points à retenir:
- BMW a marqué les esprits avec un temps époustouflant
- Les écarts entre les voitures de tête sont extrêmement serrés
- Les équipes françaises doivent encore trouver leur rythme
Avec de tels résultats, on peut se demander ce que nous réservent les prochaines sessions d’essais mais surtout, qui saura tirer son épingle du jeu lors de la course finale?
